Способ измерения тяговой способности канатоведущего шкива лебедки лифта Советский патент 1980 года по МПК G01M17/00 

1

Изобретение относится к области испытаний транспортных средств, в частности к способам испытаний лиф- . тов и может быть использовано для измерения тяговой способности канатоведущего шкива лебедки лифта.

Наиболее близким техническим решением к изобретению является способ измерения тяговой способности канатоведущего шкива лебедки лифта, заключающийся в том, что изменяют нагрузку одной из ветвей до наступления проскальзывания канатов в ручьях кана оведущего шкива и регистрируют величину этой нагрузки 1 .

Недостатком способа является невысокая точность измерения и большие трудозатраты..

Цель изобретения - повышен11е точности измерения и сокращение трудозатрат при измерении.

Для этого производят спуск противовеса кабины наего буферную пружину и регистрируют величину пружины на воздейст вие противовеса при равновесии системы кабина - противовес в момент начала проскальзывания канатов в ручьях канатоведущегошкива и в момент полного ослабления натяжения канатной ветви противовеса, причем тяговую способность канатоведуцего шкива определяют по величине дополнительной нагрузки, значение которой получают из следующей расчетной формулы:

ЩСГ Jrl J-JdV-. л S

G. Л+Р,+ С

Скаб- ан

v

Чан-PI

0.. - величина дополнительной

где

10 нагрузки, кг;

реакция буферной пружины

Р. при уравновешенной системе Кс/бина-противовео, кг; Р - реакция буферной пружины 15в момент начала проскальзывания канатов в ручьях канатоведущего шкива, кг; Р, - реакция буферной пружины

в момент полного ослабле20ния натяжения канатной

ветви противовеса, кг; G - вес несущих канатов, кг; - вес подвесных кабелей,кг. На чертеже изображена схема измерения тяговой способности канатоведу вдего шкива лебедки .

На канатоведущем шкиве 1 с помощью несу)дих канатов 2 подвешена система кабинаЗ-противовес 4. На схеме 30 также изображены подвесные кабели 5, буферная пружина 6 противовеса 4 и элемент 7 измерения осадки пружины 6. Вместо элемента 7 на площадку .8 буферной пружины б может быть установлен . динамометр 9. Реакция буферной пружины в различные моменты времени - Р . Способ измерений тяговой способности канатоведуыего шкива лифта осуществляют следующим образом, При нахолодении кабины 3 лифта в верхнем положении от штурвала лебед ки опускают противовес 4 на пружину б до уравновешивания системы кабина противовес j что регистрируется своб дным проворотом червячного вала в обоих направлениях вращения в пределах бокового зазора .в зацеплении редуктора. С помощью элемента 7 измерения или динамометра 9 в момент равновесия системы кабина 3-противрвес 4 измеряют реакцию (осадку) Р пружины б . . . . , От штурвала лебедки производят дальнейший спуск противовеса 4. на пружину 6 до начала проскальзывания канатов 2 в ручьях шкива 1, после чего j наложив тормоз, регистрируют С помощью элемента 7 измерения (дин мометра 9) реакцию (осадку) P,j пруж ны б,.. . ,, Установив и закрепив струбцину н шкив 1, от штурвала лебедки опускаю противовес до полного ослабления натяжения канатной ветви противовеса, после чего определяют реакцию (осадку) РТ, буферной пружины в дан,ныймомент времени. Из схемы видно, что действител:ьн значение тягового коэффициента кана товедущего шкива лебедки лифта, равное соотновшению напряжений в ка бинной И противовесной ветвях при н личии проскальзывания канатов в ручье шкива, будет ; где К - вес лифта; G - вес подвесных кабелей; П - вес противовеса; вес несущих канатов; Р. - реакция буферной пружины в момент на.чала проскальзывания канатов в ручье канатоведущег9 шкива. При полном ослаблении натяжения несущих канатов вес противовеса П уравновешивается реакцией буферной пружины PJ в даннйй момент времени, При равновесии системы кабинапротивовес- е.тб (3) К П + С,„ - Р, К01« , GKCIV, - - Подставив значения весов кабины и противовеса в уравнение 1. имеют . , Следовательно, принудительно опуская противовес.4 на пружину б и регистрируя при этом различные значения реакции буферной пружины Р , Р, , PJ, с высокой точностью определяют действительное значение п - коэффициента тяговой способности канатоведудего шкива лебедки лифта. Величина дополнительной нагрузки йдоп, при которой должно начаться проскальзывание канатов в канатоведущем шкиве, определяется из уравненияОАОП П п-К-Ско,„ (5) Подставив в уравнение 5 значения П и К, имеют . ) Весовые значения несущих канатов и подвесных кабелей лифта определяют по общеизвестным формулам G... ах(Нп + 3),и 7) т-5 fes...., (8) где Нп - высота подьема лифта; вес одного погонного метра кабеля; вес одного погонного метра каната; количество кабелей; количество канатов; берутся из справочников на кабели и канаты. Согласно предложенному способу путем элементарных измерений (регистрации) реакций Р , Р,, и Pj буферной пружины противовеса из системы уравнений Vn. - 4a6-iC Ko,H P-+G. -Р п -- 3 к.ан -1 P K«K-PI С высокой точностью определяют тяговую способность канатоведущего шкива лебёдки лифта. Работоспособность канатоведущего шкива считается нормальной, если соблюдается неравенство icTar 1 . где 0 - нагрузка статического испытания, указанная в паспорте лифта. Формула изобретения Способ измерения тяговой способности канатоведущего шкива лебедки лифта, заключающийся в том, что .изменяют нагрузку одцой из вегвей каната до наступления проскальзывания каната в ручьях канатоведущего шкива и регистрируют величину этой

нагрузки, отличающийся тем, что, с целью повышения точнойТй измерения и сокращения трудозатрат при измерении, производят спуск противовеса на его буферную пружину и регистрируют величину реакции указанной пружины навоздействие про тивовеса при равновесии системы кабина-противовес в момент начала проскальзывания канатов в ручьях канатоведущего шкива и в момент полного ослабления натяжения канатной ветви противовеса, причем тяговую способность канатоведущего шкива определяют по величине дополнительной нагрузки, значение которой получают из следующей расчетной формулы:

,.

«каб«Лоп

КОН

P,

кан 3. /

- величина дополнительной

где Q

АОП нагрузки, кг;

реакция буферной пружины при уравновешенной системе кабина-противовес

реакция буферной пружи-

Р ны в.момент начала про-, скальзывания канатов в ручьях канатоведущего шкива, кг;

р

реакция буферной пружины i в момент полного ослабления натяжения канатной ветви противовеса, кг;

вес несущих канатов, кг; вес подвесных кабелей. Кг.

Сц«5

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Бродский М.Г., Вишневецкий И.М. и Грейман Ю.В. Безопасная эксплуатация лифтов. Недра, М., 1975, с. 132-135. (прототип) 20