Брикетный пресс Советский патент 1980 года по МПК A01F15/04 B30B1/32 

(54) БРИКЕТНЫЙ ПРЕСС

1. ,

Изобретение относится к брикетйым прессам, используемым в сельскохозяйственном производстве.

И;звестен брикетный пресс, включающий прессовальную камеру и штемпель св.язанный с поршйем двигателя внутреннего сгорания посредством штока без промежуточной передачи 111.

При работе такого пресса штемпель осуществляет одностороннее прессование, что требует дополнительных затрат энергии на продвижение частиц материсша вдоль камеры и снижает производительность.

Наиболее близк1;1м по технической сущности к изобретению является брикетный пресс, включающий раму, прессовальную камеру, размещенную на раме между основным и дополнительным штемпелями, и подвижный цилиндр, присоединенный к основно1-1у штемпелю и снабженный поршнем, связанным через траверсу с дополнительным штемпелем 2.

Недостатками указанного пресса являются сложность эксплуатации и низкая :производительност ь, обусловленные тем, что в нем не предусмотрено выталкивание готового брикета из прессовальной камеры. Для.

этого пресс оборудуется вспомогательным механизмом, который вступает в работу после процесса прессования.

Цель изобретения -упрощение эксплуатации и повышение производительности путем обеспечения выталкивания готового брикета из прессовальной камеры дополнительным штемпелем.

10

Это достигается тем, что пресс снабжен закрепленными на раме и сблокированными между собой посредством пневмопровода силовыми цилиндрами, uiTOK одного из которых

IS подпружинен и прикреплен к траверсе, а шток другого совмещен с дополнительным штемпелем, при этом между подвижным цилиндром и его поршнем образована камера для топли20во-воздушной смеси двигателя внутреннего сгорания.

Кроме того, пресс снабжен подпружиненным отражателем для брикеКтов, наклонно установленным между основным штемпелем и прессовальной камерой.

На чертеже схематично изображен дредлагаемый брикетный пресс, общий вид.

30

. Брикетный пресс включает раму 1, ве П11ессовальные камеры 2, разещенные на раме межлу основными темпелями 3. и дополнительными штемпелями 4, и подвижный цилиндр 5, , рисоединенный посредством штанг б к ocHOBHbw штемпелям 3 и снабжённый поЕяцнем 7. Между подвижным цииндром 5 и его поршнем образована камера 8 для сгорания топливо-возушной смеси двигателя внутреннего сгорания. Поршень 7 связан с установленной в найравляющих 9 траверсой 10, к которой прикреплены подпружиненные штоки 11 силовых цилиндров 12, закрепленных на раме 1.

Дополнительные ц1темпели 4 совме- . щены со штоками силовых цилиндров 13, также закрепленных на раме 1/ причем силовые цилиндры 13 сблокированы с силовыми цилиндрами 12 посредством пневмопровода 14, снабженного обратными клапанами 15 для впуска воздуха в целях компенсации его возможного расхода через уплбтйёнйя. Вдоль штанг 6, проходящих через отверстия 16 траверсы 10, установлены пружинные 1мортизаторы 17 с подвижньлми фиксаторами 18. Между камерами 2 размещен транспортер 19 дли отвода готовых брикетов, а для направления их на транспортер между основными штемпелями 3 и камерами наклонно установлены подпружиненные отражатели 20. Для загрузки камер 2 предназначено питающее устройство 21, закрепленное над ними.

Брикетный пресс работает следующим образом.

Подвижный цилиндр 5 двигателя внутреннего сгорания вместе со штангами б и иГгемпелями 3 перемещается вверх. Прессовальные камеры 2 заполняются -. кормом из питающего устройства 21.При последующем падении цилиндра штемпели 3,.отклоняя отражатели 20 вниз, ударяют порции кормов сверху. Одновременно с этим траверса 10с .подпружиненными штоками 11 силовых цилиндров 12 под действием давления в камере 8 сгорания несколько сдвигается вниз, преодолевая усилие пружин. За счет этого в пневмосистемё создается давление, под действием которого происходит перемещение кверху штемпелей 4 силовых цилиндров 13, и обеспечивается встречное прессование кормов в камерах 2. в процессе сгорания топлива температура и давление газов резко возрастают. Действие давления на дно цилиндра 5 и поршня 7 одновременна вызыва т движение цилиндра со шт.емпелями 3 вверх и дополнительное перемещение траверсы 10 со. штоками 11 вниз. При этом штемпели 4 несколько поднимаются и выталкивают готовые брикеты ,из пpecco вaльныk камер. Отражатели 20, повернувшиеся под действием пружин вокруг своих осей вверх, направляют брикеты на транспортер 19. К этому моменту цилиндр 5 достигает крайнего верхнего положения, а фиксаторы 18 сжимают пружины амортизаторов 17, которые накапливают энергию, превращающуюся затем в кинетическую энергию цилиндра 5 при его движении вниз. Регулировка степени сжатия корма осуществляется изменением подачи топлива в камеру 8. В момент достижения цилиндром 5 крайнего верхнего положения пружины штоков 11 возвращают 0х вместе с траверсой 10 в исходное

положение При поднятии штоков 11 штемпели 4 опускаются, а прессовальные камеры заполняются новой порцией корма из питающего устройства. Далее процесс повторяется. , .

Благодари такому выполнению брикетного .пресса обеспечивается выталкивание готового брикета из прессовальной камеры дополнительным штемпелем 4, что упрощает эксплуатацию и

повышает произ.водительность пресса.

Формула изобретения

выталкивания готового брикета из прессовальнойкамеры дополнительным штемпелем, он снабжен закрепленными на раме и сблокированными Между.собой посредством пневмопровода силовыми цилиндрами, шток одного из.которых подпружинен и прикреплен к траверсе, а шток другого совмещён., с дополнительным штемпелем, при этом между подвижным цилиндром и fero поршнем образована камера для-топливовоздушной смеси двигателя внутреннего сгорания.

брикетов,,наклонно установленным между основным штемпелем и прессовальной камерой.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 305849, кл. А 01 F 1.5/04, 1969.

2. Авторское свидетельство СССР , 183590, кл. В 30 В 1/32; 1962 (прототип).