Утепленный шатер для производства зимних работ Советский патент 1949 года по МПК E04G1/24 E01C23/03 E04G21/28 

Изобретение касается передвижного шатра для производства зимних работ (в основном для разработки глиняных карьеров).

Особенность предложенного шатра заключается в том, что он выполнен в виде сборно-разборного металлического каркаса, состоящего из сборных ферм, связанных между собой съемными жесткими связями, снабженными по концам тележками, могущими передвигаться по рельсам, уложенным по бровкам выработки.

На фиг. 1 изображен план участка, подготовленного к зимним работам по предлагаемому способу; на фиг. 2 - поперечный разрез по фиг. 1; на фиг. 3 - продольный разрез по забою; на фиг. 4 - поперечный разрез по фиг. 3.

Вся площадь, отведенная под зимнюю добычу глины, разбивается на прямоугольники (фиг. 1). Ширина прямоугольников зависит от принятой щирины забоя, а длина от рельефа, границ, формы участка и других местных условий.

На всей плоп1;ади, отведенной под зимнюю добычу, снимается верхний растительный слой.

На подготовленную и спланированную поверхность укладывается слой опилок толщиной в 20-30 см.

Вдоль разбитых прямоугольников с двух сторон каждого укладываются с осени железнодорожные рельсы 2, которые потом разбираются и используются зимой.

Одновремеино в направлении,перНвнд1Н|КулярНом первым путям, укладываются рельсовые пути 3 узкой колеи для катучей лебедки 4.

Для устойчивого закрепления катучей лебедки в местах ее остановки для осуществления передвижки щатра вкапываются деревянные столбы-анкера 5.

Из заранее заготовленных элементов на уложенных рельсах 2 собирают щатер 6, образующий как бы крыщу, под которой добыча глпны производится как в обычном забое.Со стороны открытого торца трапшеи с осени при первых сильных заморозках вводится в соответствующий прямоугольник экскаватор 9 на гусеничном ходу, при помощи которого и производится разработка участка с подачей добытой глины по узкой колее 7 в прессовое отделение.

7G7

По мере продвижения экскаватора по забою происходит и передвижение шатра при помощи катучей лебедки 4.

Передвижка шатра м.ожет быть осуществлена также при помощи привода от электромотора, по типу передвижки обычных башенных кранов, применяемых на строительствах многоэтажных домов.

Когда экскаватор вместе с шатром дойдет до конца прямоугольника первой «карты, он возвращается обратно к началу второй «карты, а шатер с первоначальной своей оси передвигается до оси второй «карты и возвращается также к началу второй «карты при помощи той же катучей лебедки или самоходом, если колеса шатра оборудованы соответствующим образом. После этого добыча глины начинается на второй «карте и весь цикл повторяется в том же порядке. Передвижка щатра на вторую «карту может быть заменена разборкой и сборкой элементов конструкции шатра.

Пропуск вагонеток через торец шатра осуществляется через отверстие, специально вырезанное в утеплительном занавесе 13.

Для поддержания в забое надлежащей температуры (не ниже 0°) к фермам подвешиваются чугунные или стальные печи 10 времянки (фиг. 3-4). С той же целью могут быть использованы отходящие газы дизеля путем пропуска их через систему труб, подвешенных к фермам. Каркас шатра состоит из сборных

ферм П, изготовленных из дюралюминиевых или обычных тонкостенных труб, соединенных между собой съемными связями. Каждая ферма состоит из двух полуферм, соединенных между собой в середине пролета. К наружным концам полуферм прикрепляются катучие опоры 12. Сверху по каркасу укладываются утепленные щиты 14.

С торца шатер закрывается утеплительным занавесом 13, укрепленным на каркасе торцовой части. В занавесе оставляется отверстие с откидным пологом для пропуска вагонетки. Верхняя часть торцов закладывается утеплительными щитами.

По свесам шатра с внешних сторон укладываются соломенные маты или тюфяки 8 из войлока или минеральной ваты на брезентовой основе.

Предмет изобретения

1.Утепленный шатер для производства зимних работ, отличающийся тем, что для перемещения шатра по фронту работ, а также на соседние участки его каркас выполнен из отдельных сборных ферм, соединенных между собой съемными связями и снабженных по конца.м катучими опорами.

2.Форма выполнения шатра по п. 1, отличающаяся тем, что утепление каркаса осуществлено сверху и с боков съемными утеплительными щитами и матами, а с торцов утеплительными занавесами.

9 Свод. Выпуск ), ч. I, 19jO г.

7бУ

.

1 л

со

t-i s

o

oo