Предохранительная муфта Советский патент 1980 года по МПК F16D7/06 

Изобретение относится к области общего машиностроения.

Известны предохранительные муфты, содержащие две полумуфты, в пазах одной из которых расположены сферическиеЭ вставки с круговыми поясками, заполненные шариками малого диаметра, контактирующими с поверхностью больших шариков, взаимодействующих с криволинейными выемками на торце второй полу-О муфты, установленной на валу с возможностью осевой регулировки и выполненнрй в виде тарельчатой пружины .

Известна также предохранительная муфта, содержащая ведущую полумуфту, 15 в торцовых глухих пазах которой расположены промежуточные элементы в виде сферических вставок с круговыми поясками, заполненных шариками малого диаметра, контактирующими с по- 20 верхностью больших шариков, взаимодействующих с криволинейными выемками на торцах фланцев ведомой полумуфты, которые выполнены упругими 2j.

Данная муфта является наиболее 25 близким техническим решением к изобретению по технической сущности и достигаемому эффекту.

Однако в известянх муфтах при работе создаются значительные знакопере- 30

менные осевые нагрузки на валу муфты, что ведет к снижению плавности ее работы и преждевременному и.аноо.

Целью изобретения являзтся повышение срока службы и плавности срабатывания муфты путем исключения знакопеременных осевых нагрузок.

Для достижения этой цели в предохранительной муфте, содержащей ведомую полумуфту в виде двух фланцев, расположенную между ними ведущую полумуфту и размещенные в ее- пазах в промежуточных элементах тела качения, установленные в торцовых углублениях фланцев, пазы ведущей полумуфты выполнены в виде продольных сквозных отверстий, каждый промежуточный элемент выполнен в виде установленного в продольном отверстии с возможностью осевого перемещения вкладыша, а тела качения смонтированы на его торцах.

На чертеже изображена муфта в продольном разрезе.

Муфта содержит ведущую полумуфту 1, в продольных сквозных отверстиях 2 которой помещены с возможностью о -евого перемещения вкладьрли 3. На их торцах смонтированы тела качения п виде шарикоподшипников 4, взаимодействующих с криволинейными пыемка