Самолет типа "Утка" с оперением, вынесенным впереди на двух балках Советский патент 1949 года по МПК B64C5/08 

САМОЛЕТ ТИПА «УТКА С ОПЕРЕНИЕМ, ВЫНЕСЕННЫМ ВПЕРЕД НА ДВУХ БАЛКАХ

Заявлено 13 августа 1947 г. ;ia № 358492 в Министерство авиаи.иоиноЕ( примышленностн СССР

Опуб-чиковано в «Бюллетене изобретений ,N 12 за 1958 г.

Известны самолеты типа «Утка с оперением, вынесенным вперед на двух балках.

Основное отличие онисываемого самолета от известных самолетов подобного типа состоит в выполнении хвостового оперения разнесенным и расположение балок хвостового оперения по концам крыльев.

Благодаря такой конструкции самолет приобретает ряд преимуществ по сравнению с существующими типами, основные из которых сводятся к улучшению противофлаттерных характеристик крыла, уменьшению аэродинамического сопротивления самолета, улучшению характеристик сваливания на крыло при больших углах атаки и улучшению обзора и обстрела передней полусферы.

На чертеже изображена принципиальная схема самолета.

Самолет представляет собой крыло 1 прямой .или стреловидной формы, на концах которого расположены хвостовые балки 2, несуш,ие горизонтальное оперение 3.

Хвостовые балки 2 с оперением 3 направлены вперед по полету самолета. Горизонтальное оперение расположено в наружную сторону от оси самолета. Двигатель 4 и баки 6 могут располагаться в фюзеляже 5 самолета или в хвостовых балках.

При указанном выполнении хвостового оперения самолета крыло не находится в следе от оперения, чем устраняется влияние на крыло потока, стекающего с оперения. Одновременно устраняется влияние концевых вихрей на оперение. Кроме того, за счет действия массовых и аэродинамических сил на конец крыла, демпфирующих крутильные и изгибающие колебания, улучшаются противофлаттерные характеристики крыла.

Поскольку поверхность оперения является несущей, постольку достигается уменьшение смачиваемой поверхности самолета, а следовательно, его аэродинамического сопротивления.

л. г. Головин

Предмет изобретения

Самолет типа «Утка с оперением, вынесенным вперед на двух балках, отличающийся тем, что балки расположены по концам крыльев, а оперение выполнено разнесенным.