Устройство для прокачки масла через систему смазки во время запуска и прогрева поршневого двигателя Советский патент 1949 года по МПК F01M5/02 F01M1/02 F16N13/00 F16N39/04 

Способы прокачки масла через систему смазки поршневого двигателя при помощи дополнительного привода основного масляного насоса посредством электродвигателя известны.

Предлагаемое устройство отличается от известных применением вспомогательного масляного насоса, включенного в масляную магистраль параллельно основному насосу дв-игателя с установкой обратных клапанов на выходе из основного и вспомогательного насосов для обеспечения автономной работы каждого насоса.

Новым является также применение данного устройства для авиационного двигателя при .полетах на больших высотах в том случае, когда производительность основного насоса недостаточна.

Устройство, схематически изображенное на чертеже,заключается в следующем.

На двигатель устанавливается вспомогательный масляный насос 1 с приводом 2 от электродвигателя; вспомогательный насос 1 подключается к нагнетающей масляной магистрали 3 двигателя перед масляньш фильтром 4 параллельно основному нагнетательному насосу 5.-

При этом в нагнетающих магистралях 6 и 7 основного и вспомогательного насоса устанавливаются обратные клапаны 8 и 9- Редукционный клапан 10 основного насоса 5 регулируется, как обычно, на открытие при нормальном давлении прогретого масла. Редукционный клапан 11 вспомогательного насоса 1 регулируется на открытие при повыщенном давлении непрогретого более вязкого масла. Это давление должно превышать нормальное давление прогретого масла в

№ 78665- 2 -

полтора-два раза. Масло подводится к вспомогательному насосу 1 из маслосборника 12 картера двигателя или из всасывающей магистрали 13 основного насоса 5.

Установленный таким образом вспомогательный насос 1 включается в работу вначале прокрутки двигателя перед запуском и создает предварительную циркуляцию масла под давлением, обеспечивающим нормальную смазку подщипников и рабочих поверхностей цилиндровЗапуск и прогрев двигателя производится при работающем вспомогательном насосе 1, который создает повышенное давление масла в нагнетающей магистрали 3, необходимое для нормальной смазки при повьш1енной вязкости масла. При этом перепуск масла из нагнетающей магистрали 6 через редукционный клапан 10 основного насоса 5 двигателя устраняется при помощи обратного клапана 8.

Забирая масло из маслосборника 12 картера, вспомогательный насос разгружает откачивающие насосы двигателя, которые на малых оборотах во время запуска и прогрева обычно перегрулсены.

В конце прогрева, когда температура масла на входе в двигатель повысится до 40°, вспомогательный насос 1 выключается и его нагнетающая магистраль 7 отсоединяется от магистрали 3 двигателя закрытием обратного клапана 9. Обратный клапан 8 основного насоса 5 открывается и в нагнетающей магистрали 3 двигателя устанавливается нормальное давление масла, на которое отрегулирован редукционный клапан 10 основного иасоса.

Для авиационных двигателей, устанавливаемых на тяжелых самолетах с мощными источниками электроэнергии, вспомогательный насос можно применять также в полетах на больщих высотах, где производительность основного масляного насоса 5 мала и не обеспечивает достаточно надежную смазку двигателя.

Предмет изобретения

1. Устройство для прокачки масла через систему смазки во время запуска и прогрева порщневого двигателя внутреннего сгорания, в том числе авиационного, с использованием электродвигателя для привода масляного иасоса, отличаю,щееся тем, что, с целью создания достаточного давления масла в системе смазки двигателя, масло подается в систему из масляного бака или кар.тера при помощи вспомогательного насоса, включенного параллельно основному масляному насосу двигателя.

2.Форма выполнения устройства по п. 1, отличающаяся тем, что, с целью автономной работы основного и вспомогательного насоса, на нагнетающей линии каждого из насосов установлены обратные клапаны.

3.Применение устройства по п. 1 для дополнительной подкачки масла в систему смазки авиационного двигателя при полетах на больщих высотах.

Us масл.баиа