Поршень для двигателя внутреннего сгорания Советский патент 1980 года по МПК F02F3/02 F16J1/00 

Изобретение относится к области машиностроения и предназначено для двигателей внутреннего сгорания. Известен поршень дпя двигателя внутреннего сгорания из алюминиевого сппава, содержащий головку, связанную с теплоизо ляционной накладкой, и колдевую вставку из износостойкого материала, образующую вмес.те с внутренними поверхностями голов ки и накладки кольцевую полостьдля охлаждающей среды TlX Однако соединение накладки с головкой и кольцевой вставкой в таких поршнях не обеспечивает необходимой герметичности полостей охлаждения поршня вследствие неравномерного нагрева и перемещений. Это снижает эксплуатационную надежность поршня и двигателя в цепом. Целью изобретения является повышение надежности поршня. Поставленная цепь достигается изменением системы крепления и расположения элементов поршня путем ограничения радиальных перемещений его накладки. Дпя этогЪ накпадка связана с головкой при помощи резьбового соединения и снабасена посадочным .выступом под внутренний диаметр вставки, ограничивающим ее радиальное перемещение. На чертеже изображен продольный разрез предлагаемого поршня. Поршень имеет юбку 1 и головку 2, на которую устансжлена копьдевая вставка 3 с канавками дпя поршневых колец, термоизоляционная накладка 4 с опорным буртом 5 и посадочным выступом 6, фиксирующим кольцевую вставку 3 от радиальных смещений. Соединение -термоизоляционной «акладки 4 с головкой 2 осуществлено с помощью резьбового соединения 7, а между вставкой 3, головкой 2 и термоизоляционной накладкой 4 образована полость 8 дпя циркуляции охлаждающей жидкости. Кольцевая вставка может быть выполнена, например, из нирезиста или аналогичных изн осостойких материалов, а теп