Механизм для заглубления рабочих органов, например, посадочной машины Советский патент 1949 года по МПК A01C11/00 A01B63/26 A01C7/20 

В известных, например, лесопосадочных машинах для заглубления и подъема рабочих органов предусмотрено устройство в виде цилиндра с поршнем.

В предлагаемом механизме для заглубления и подъема рабочих органов применен несложный винтовой стержень,, установленный в двух кронштейнах и упираюш.ийся одним своим концом в плечо одного из звеньев шарнирного четырехзвенника, что позволяет вручную; поворотом рукоятки стержня, регулировать глубину погружения рабочих органов посадочной машины.

На чертеже изображена схема механизма для заглубления рабочих органов лесопосадочной машины.

Механизм выполнен в виде шарнирного четырехзвенника,соединяющето коленчатые оси колес М и поворотно установленные на раме стойки рабочих органов 15.. Для перемещения звеньев механизма вручную применен винтовой стержень /, установленный в кронштейнах 9 и 12 для возможного его осевого смешения и упора свободным концом в плечо стойки 2, над осью ее поворота.

На раме 7 в нижней части укреплен сошник /( посадочной машины, а в верхней-расположен шарнирный четырехзвенный механизм. К передней подвижной стойке 2 прикреплена тяга 4, щарнирно соединенная с тягой 5, причем последняя соединена с коленчатой осью 6, на одном конце которой посажено KOJiecoM. В кронштейнах 5 и 12 монтированы гайкн 3, через которые проходят винтовой стержень /, имеющий в передней части резьбу. Передний конец стержня 1 упирается в подвижную стойку 2, имеющую фигурный паз 13 для перемещения по нему переднего конца винтового стержня при подъеме или заглублении рабочих органов.

Для изменения положения рамы маш1щы, вращая вправо или влево рукоятку //, заставляют тягу 4 перемещаться вперед или назад и соответствующим образом действовать на коленчатые оси колес, которые изменяя свое положение (в вертикальном направлении) приподнимают раму машины или, наоборот опускают ее.

Предмет изобретения

Механизм для заглубления рабочих органов, например, носадочной машины, выполненный в виде шарнирного четырехзвенника, соединяющего коленчатые оси колес и поворотно установленные на раме стойки рабочих органов, о т л и ч а ющнйся тем, что для перемещения звеньев механизма вручную применен винтовой стержень, установленный в Д1зух кронштейнах с возможностью осевого смещения и упирающийся свободным концом в ПЛРЧО

стойки над осью ее поворота.