Электрический вибрационныйгАйКОВЕРТ Советский патент 1981 года по МПК B25B21/00 

(54) ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ВИБРАЦИОННЫЙ ГАЙКОВЕРТ

Изобретение относится к ручньал переносным инструментам с силовым приводом, предназначенным для соединения-разъединения резьбовых соед нений и может быть использовано для механизации монтажных и механосборочных работ в различных отрасля промыопенности. Известен электрический вибрационный гайковерт, использующий эффект уменьшения вращающегося момента путем нгшожения поворотных колебаний , содержащий корпус с рукоятко размещенные в нем привод, выполненн в виде ротора и1;статора, редуктор, возбудитель поворотных колебаний, включакидий приводной вал и корпус, упруго демпфирующую муфту, .соединяющую его с редуктором, и шпиндель, жестко связанный с корпусом возбуди теля колебаний . Недостаток известного гайковерта в том, что с помощью его резьбовое соединение нагружают полупериодами поворотных колебаний одного знака, что уменьшает эффект и производительность труда. Наиболее близким к изобретению я ляется электрический вибрационный гайковерт, содержащий корпус с рукояткой, размещенные в нем привод, выполненный в виде ротора и статора, редуктор с центральными колесами внутреннего и наруженого зацеплений/ возбудитель поворотных колебаний, имеющий корпус .р приводной вал, шпиндель с рабочей головкой, жестко соединенный с последним, и упруго демпфирующие муфты, размещенные между ротором и приводным валом р. Недостаток указанного гайковерта заключается в том, что его кинематическая цепь знакопостоянного вращения приводится от статора привода, чем увеличивается инерционность зтой цепи,время свободного навинчивания гайки резьбового соединения и время разгона вибратора, что приводит к уменьшению производительности. Подвижное крепление статора усложняет конструкцию, увеличивает вес и габариты гайковерта. Цель изобретения - повьшение производительности. Поставленная цель достигается тем, что статор жестко закреплен на корпусе гайковерта, редуктор выполнен в виде дифференцнальноЯ передачи, центральное колесо с наружиным зацеплением которой закреплено на роторе, а ее водило и центральное колесо с внутренним зацеплением связано посредством упруго демпфирующих муфт соответственно с корпусом и приводным всшом возбудителя поворотных колебаний.

На чертеже представлена кинематическая схема электрического вибрационного гайковерта.

Гайковерт содержит корпус 1 с рукояткой 2, размещенные в нем привод 3, выполненный в виде статора 4 и ротора 5, редуктор б с центральными колесами 7 и 8 соответственно наружного и внутреннего зацеплений, установленный на опорах качения возбудитель 9 поворотных колебаний, имеющий корпус 10, приводной вал 11, шпиндель 12 с рабочей головкой 13, жестко соединенный с приводным валом 11, и упруго демпфирующие муфты 14 и 15. Привод гайковерта имеет статор 4, жестко закрепленный на его .корпусе 1. Редуктор 6 выполнен в виде дифференциальной передачи, центральное колесо 7 с наружным зацеплением которой закреплено на роторе 5, а ее водило 16 и центральное колесо 8 с. внутренним зацеплением связан посредством упруго демпфирующих муфт 14 и 15 соответственно с корпусом 10 и приводным валом 11 возбудителя 9 поворотных колебаний.

Гайковерт работает следующим образом.

При пуске привода 3 начинает вращаться его ротор 5 совместно с центральным колесом 7 редуктора б. При этом в начальный момент времени, когда сопротивление при навинчивании гайки на резьбовое соединение мало, центральное колесо 8 неподвижно, а сателлиты редуктора 6 начинаю движение обкатки, приводя во враще.ниа водило 16, а через него посредством муфты 14 - шпиндель 12 гайковерта. Происходит свободное навинчивание гайки резьбового соединения. В момент касания гайки резьбового соединения торца стягиваемого изделия резко возрастает сопротивление вращению шпинделя 12, а следовательно, водило 16 затормаживается. При этом под действием накопленной ротором 5 в процессе свободного навинчивания гайки кинетической энергии, а также вращающегося момента привода 3, начинает вращаться центральное колесо 8, приводя в. действие возбудитель 9 колебаний. Таким образом, шпиндель 12 будет нагружен усилием, складывающимся из направленного в сторону затяжки знакопостоянного момента кинематической цепи, ведущим звеном которой является водило 16, и вибрационного момента возбудителя 9. Происходит

процесс вибрационной затяжки резьбового соединения, в конце которого водило 16 полностью останавливается, а колесо В набирает максимальное число оборотов.

Так как статор 4 привода предлагаемого гайковерта жестко закреплен в корпусе 1, то отпадает необходимость в специальных опорных элементах и в балансировке статора, что значительно упрощает подвод энергии к приводу 3, и приводит к упрощению конструкции, снижению ее габаритов и веса.

Время разгона кинематической цепи при постоянном приводе в основном определяется моментом инерции ведущего звена. Для любого двигателя момент инерции ротора много меньше момента инерции его статора, поэтому время разгона шпинделя до установившейся скорости в предлагаемом гайковерте будет значительно снижено, что приведет к повышению производительности труда, котор ой способствует еще и то, что после затормаживания.водила 16 редуктора 6 в начале процесса затяжки приобретенная за период свободного навинчивания кинетическая энергиябыстровращающегося ротора 5 идет на разгон возбудителя 9 колебаний, что снижает время его разгона, который осуществляется как моментом при-, вода 3, так и значительно превышающим его инерционным моментом ротора 5 привода 3. Поэтому изобретение понижает мощность привода, а в общем повышает эффективность гайковерта.

Формула изобретения

Электрический вибрационный гайковерт, содержащий корпус с рукояткой, размещенные в нем привод, выполненный в виде ротора и статора, редуктор с центральными колесами внутреннего и наружного зацепления, возбудитель поворотных колебаний , имеющий корпус и приводной вал, шпиндель с рабочей головкой, жестко соединенный с последним, и упруго демпфирующие муфты, размещенные между ротором и приводным валом, отличающийся тем, что, с целью повышения производительности, статор жестко закреплен на корпусе гайковерта , редуктор выполнен в виде дифференциальной передачи, центральное колесо с наружнь1м зацеплением которой закреплено на роторе, а ее водило и центральное колесо с внутренним зацеплением связано посредством упруго демпфирующих муфт соответственно с корпусом и приводным

валом возбудителя поворотных колебаний.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

свидетельство СССР 25 В 21/00, 1978,

свидетельство СССР 25 В 2VOO, 1-974

/J