Регулятор расхода Советский патент 1981 года по МПК G05D7/01 

(54) РЕГУЛЯТОР РЛСХОДЛ

Изобретение относится к гидроприт воду и системам гидропневмоавтоматики и может быть использовано в металлорежущих станках, подъемнотранспортных, дорожных и сельскодозяйственных машинах в качестве элемента гидропривода,, обеспечивающего стабилизацию скорости перемещения рабочих (исполнительных) органов .

В существующих устройствах стабилизации скорости вращения гидродвигателя (например, при переменном давлении в полости нагнетания вследстви изменения нагрузки на валу гидромото ра) устанавливают регулятор расхода в котором перепадом давления на дросселе регулируется величина рабочего окна, тем самым поддерживаетсй необходилслй уровень частоты вращения гидродвигателя .

Недостатком данной констр|укции является наличие точных сопрягаемых поверхностей, что снижает надежность устройства при снижении . частоты рабочего агента (жидкости), усложняет технологию изготовления и ремонта, увеличивает стоимость, усложняет конструкцию регулятора. Трение в подвижном соединении ухудшаёт работу данного регулятора в динамическом режиме.

Известен также регулятор расхода, который, содержит эластичную трубку, расходомерный и вспомогательный дроссели, рабочее окно регулируется перепадом давления на расходомерном дросселе так, что расход остается постоянным при данной настройке двух

0 вспомогательных дросселей

Это устройство может работать только при малых давлениях, имеет низкое быстродействие и не обеспечивает постоянство расхода при быстропротекающих динамических процессах вследствие малой жесткости трубки. Необходимость крепления эластичной трубки увеличивает габариты и усложняет конструкцию.

0

Наиболее близким к изобретению по технической сущности является регулятор расхода, содержащий корпус с входной и выходной полостями, втулку, на внешней цилиндрической

5 поверхности которой выполнена кольцевая канавка, в которой установлен запорно-регулирующий орган, выполненный в виде кольца из эластичного материала, причем полость кольцевой

0 канавки соединена со входной полостью, а также постоянный дроссель 31 .

Наряду с очевидными положительными качествами как простота конструкции, технологичность изготовления и др. известное устройство имеет и существенные недостатки. Трение по боковым поверхностям затвора снижает быстродействие и срок службы запорно-регулирующего органа. Наличие постоянного дросселя вызывает дополнительные потери давления и усложняет конструкцию регулятора.

Цель изобретения - упрощение регулятора и повышение его надежности.

Указанная цель достигается тем, что в регуляторе расхода, содержащем корпус с входной и выходной полостями, втулку, на внешней цилиндрической поверхности которой выполнена кольцевая канавка, в которой установлен запорно-регулирующий орган, выполненншй в виде кольца из эластичного материала, причем полость кольцевой канавки соединена каналом со входной полостью, кольцевая канавка во втулке выполнена с коническим сечением и концентрично ей в корпусе выполнена кольцевая канавка с коническим сечением, причем запорно-срегулирующий орган размещен между этими канавками, а полость выполненной в корпусе кольцевой канавки соединена каналом с выходной полостью.

На чертеже изображена схема предлагаемого регулятора.

Регулятор расхода состоит из втулки 1 со входной полостью 2 и кольцевой канавкой с коническим сечением, в которой с натягом расположен запорно-регулирующий орган 3. Входная полость 2 сообщается с внутренней поверхностью .органа 3 раиальными каналами 4. В корпусе регулятора, состоящего из элементов 5 и 6, выполнена кольцевая канавка с коническим сечением, где между ней и канавкой во втулке 1 расположен запорно-регулирукядий орган 3, образуюий с ними регулирующий дроссель 7. Внешняя поверхность запорно-регулирующего органа 3 соединяется с выходной полостью 8 каналами 9. Между корусом регулятора и втулкой располоены уплотнения 10.

Регулятор расхода работает слеующим образом.

В установившемся режиме рабочий агент (жидкость проникает в образовавшийся зазор между гюковит и стенками канавки втулки 1 и далее через зазор между корпусом и органом 3 и каналы 9 поступает в выходную полость 8. При увеличении расхода в полости , 8 орган 3 под действием увеличивающегося перепада давления деформируется равномерно в радиальном направлении, тем -самым уменьшая расход жидкости из полости 8. При уменьшении

расхода орган 3 перемещается в тивоположном направлении, поддерживая постоянный расход.

Устройство характеризуется простотой конструкции, отсутствием трения между регулирующим органом и корпусом и отсутствием постоянного дросселя.

Учитывая указанные особенности и преимущества, область применяемости данного регулятора может быть значительно расширена, в частности, он может быть использован в качестве отсечного клапана при разрыве, например, магистрали с рабочим агентом (жидкостью ).

Формула изобретения

Регулятор расхода, содержащий корпус с входной и выходной пблостями, втулку, на внешней цилиндрической поверхности которой выполнена кольцевая канавка, в которой установлен запорно-регулирующий орган, выполненный в виде кольца из эластичного Материала, причем полость кольцевой

5 канавки соединена каналом со входной полостью, отличающийся teM, что, с целью упрощения регулятора и повышения его надежности, в нем кольцевая канавка во втулке выполнена с коническим сечением и концентрично ей в корпусе выполнена кольцев-ая канавка с коническим сечением, причем запорно-регулирующий орган размещен между этими канавками, а полость выполненной в корпусе

кольцевой канавки соединена каналом с выходной полостью.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Башта Т.М. Гидропривод и гидропневмоавтоматика. М., Машиностроение, -1972, с.113,

3.Авторское свидетельство СССР 613294, кл. G 05 О 05 7/01, 1976 (прототип).