Металлическое передвижное крепление гидравлическими стойками Советский патент 1949 года по МПК E21D23/04 E21D23/08 

Предлагаемое металлическое передвижное крепление с гидравлическими стойками предназначается для механизированного крепления очистных забоев в угольных шахтах и создания 60vUee свободного призабойного пространства для эффективной работы механизмов по выемке угля.

Отличительной особенностью такого крепления является то, что для перемещения крепления последнее состоит из двух рам, к которым по длине забоя попарно прикреплены гидравлические стойки, причем каждая рама может перемещаться одна относительно другой на величину шага передвижки. Передвижка рам вместе с гидравлическими стойками осупдествляется канатами, укрепленными по концам рам и наматываемыми на барабаны двух лебедок.

Па фит. 1 .изображено положение щита в лаве после передвижки первой рамы; на фиг. 2 - разрез по Л.

Передвижное крепление состоит из двух параллельно расположенных рам.

К каждой раме прикреплены хомутами гидростойки 1, попарно соединенные шарнирно общим верхняком 2 из пифокополосного железа. Каждая пара стоек образует П-образную форму с выступающей в сторону забоя консолью верхняка.

П-образная форма обеспечивает устойчивую конструкцию передвижного крепления, а взаимоувязанное расположение двух ра-м и их консольно выполненные верхняки позволяют производить раздельную передвижку каждой рамы.

Управление гидростойками рам осуществляется от централизованной гидронасосной установки, располагаемой на одной из рам.

Передвижка крепления производится по принципу щагания.

Все гидростойки первой рамы одновременно освобождаются от давления путем переключения гидроматистрали, затем из пульта управления включаются пятитонные тихоходные лебедки, производящие передвижку канатов, соединенных с рамами.

Па время передвижки первой рамы гидростойки второй рамы воспринимают горное давление, осуществляя защиту от обрушения кровли передвигаемой рамы.

После передвижки первой рамы гидростойки устанавливаются в pall

бочее состояние для восприятия горного давления в забое, затем производится передвилска второй рамы.

Каждая рама представляет жесткую.. сварную металлическую конструкцию, состоящую из сборных трехметровых секций, изготовляемых из швеллеров, углового и полосового железа.

Предм:ет изобретения

I. Металлическое передвижное крепление с гидравлическими стойками, отличающееся тем, что

для перемещения крепления последнее состоит из двух рам, к которым по длине забоя попарно прикреплены гидравлические стойки, причем каждая рама может перемещаться одна относительно другой на величину шага передвижки.

2. Форма выполнения металлического передвижного крепления по п. Ь отличающаяся тем, что передвижка рам вместе с гидравлическими стойками осуществляется канатами, укрепленными по концам рам и «аматываемыми на барабаны двух лебедок.

№ 79770

3

Фиг. 1

№ 79770

- 4 Фиг. 2

Гf

Т/