Узел крепления панелей для зашивкиСудОВыХ пОМЕщЕНий Советский патент 1981 года по МПК B63B3/68 

Изобретение относится к судостроению, а именно к узлам крепления зашивки сукв вых помещений. Известен узел крепления зашавки судовых помещений, включающий каркас с па.зом, выступы на кромках панелей запнвки и вставку с даумв ошвгопешгями, устда1оё пенную между кромками панстей 1. Недостатком является высокая трудоемкость изготоЕм1евия, монтажные я де монтажные работы и низкая надежность крепления панелей. Наиболее бшэквм по технической сущности к предлагаемому является (Н ения панелей для зашивки судовых по- . мев1ений, включающий в сеёя ка{жас и вставку 2. Недостатком является сложность монтажных и демонтажных работ и низкая надежность крепления. Цель изобретения - снижение трудоемкости изготовления, производства монтажных и демонтажных работ и повышение надежности крепления панелеИ. Эта дель дос-гагается тем, что каркас содержит горизонтально расположенные швепле к с вертикальными полками, имею {Цие бульбовые образования на KOHUQX вертикальных полок, а панели снабжены отог утымя кромками по вертикальным торцам в местах пересечения их с горизонталь- ными швеллерами, причем вставка выполнена в виде.скобы с захватом, и соединяет отогнутые кромки стыкуемых панелей между собой и полку швеллера. На фиг. 1 показано крепление панелей к каркасу, общий вид; на фиг, 2 - узел 1 на фиг. 11 на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2, на 1ФПГ. 4-разрез Б-Б на фиг. 3; на фиг. 5 - вставка. Каркас состоит из вертикальных швеллеров 1 и горизонтальных 2. Ш: еллер 2 на концах вертикальных по- лок имеет бульбовые образо1« ния 3 для предотвращения самопроизвольного снятия вставки в период эксплуатации. Панели 4 нмеют отогнутые кромки 5.

Вставка представляет собой скобу 6 с захватом 7. На фиг. 3 показан декоре тивный профиль-вкладьпи 8.

Дтш креппения панепей 4 к каркасу захват 7 вставки заводят за вертикальную 5 полку горизонтальных профилей, а скобу 6 вставки вставляют между отогнутыми кромками 5 стыкуемых панелей (положение I на фиг. 4). Затем производится плотная посадка встёвок (положение II на фиг. 4). Таким обрйзом, скоба вставки соединяет стыкуемые панеди между собой, а захват прижимает панели к каркасу. .

Соответствующая ширина паза между торцами панелей для обеспечения установ- ки с небольшим натягом декоративного профиля - вкладыша 8 выдерживается за счет отогнутых кромок 5 панепей и скобы 6 вставки.

Таким образом, применение предлагав- :

мого узла крепления павеяей зашивки судовых псн ешений возводит снизить трудоемtcocTb готсеяенияэяементсв узла, иж Монгаж и демонтаж в период эксплуатации и ремонта, а также notaacKVb надежность креп яения йанелей.

Формула изобретения

Узел крепления панелей для зашивки судовых помещений, включающий в себя каркас и вставку, отличаюшийс я тем, что, с пелью снижения, трудоемKOCTti изготовления, производства монтажных и демонтажных работ и повышения надежности, каркас содержит горизонтально расположенйыешвеллеры, с-вертикальными полками, имеющие бульбовые образе а шш на.концах, а панели снабжены отогнутыми кромками по вертикальным торцам в местах пересечения их с горизонтальвыми швеллерами, причем вставкавыполнена в виде скобы с захватом, и соединяет piw нутые кромки стыкуемых панелей между собой и вертикальную попку швеллера.

ГЯсточники: информации, нргагятые во внимание при экспертизе

1.Патент ФРГ Mb 1273113, кл. 25а, 2S/O5, 1969.

2.Авторское свидетельство СССР

№ 548479, кл. В 63 В 3/68,09.09.74 прототип).

84

/

б6

Ф1П,А

Полотение 1

Положение Л

Фи9.5