Устройство для перекрытия стволаСКВАжиНы Советский патент 1981 года по МПК E21B33/12 

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕКРЫТИЯ СТВОЛА

т Б

В П СКВАЖИНЫ

клапана с проходным штудирующим каналом.

Цель изобретения - повышение эффективности работы устройства путем применения крупноразмерных наполнителей и увеличение диапазона гидродинамических исследований.

Поставленная цель достигается тем что клапан снабжен размещенной в попости поршня диафрагмой и концентрично установленным относительно поршн кожухом с радиальными каналами, под которым установлена подвижная втулка.

На чертеже изображено предлагаемое устройтво, общий вид.

Устройство состоит из пакера, содержащего корпус 1 со штуцером 2 с каналом 3, уплотнительный элемент 4, якорный yseh 5, нажимную втулку б с радиальными каналами 7 и клапан для регулирования расхода поступающей в подпакерную зону жидкости, выполненный в виде поршня 8 с проходным каналом 9, в котором помещена диафрагма 10, укрепленная кольцом 11. Поршень 8 верхней частью входит в цилиндр 12 со штудирующими окнами 13 и помещен в кожух 14 с радиальными каналами 15, сообщающими надпоршневую полость 16 с затрубным пространством выше пакера через радиальные каналы 7 в нажимной втулке 6. Подпоршневая полость 17 через корпус 1 сообщена с подпакерной зоной. Шайбы 18 служат для регулирования предварительного сжатия пружины 19, вели.чина которого выбирается из условия перекрытия окон 13 поршнем 8 под действием допустимого заданного избыточного давления на подпакеря ю зону. Ьнутри нажимной втулки б распогюжена подвижная втулка 20, на верхнем торце которой имеется седло 21 для посадки кожуха 14. Герметизация .во всех узлах пакера осуществляется уплотнигельными кольцами 22.

Устройство работает следующим образом.

При возникновении поглощения паке опускается в скважину по обычной технологии, причем кожух 14 с поршне 8 остается на поверхности, а радиальные каналы 7 в нажимной втулке 5 п, ракрыты подвижной втулкой 20, имею щей большое проходное сечениэ. Под действием перепада давления, создавамого штуцером 2 при нагнетании в бурильные трубы жидкости , якорный узел 5 выводится в рабочее положение до соприкосновения плашек со стенкамл скважины. Созданием осевой наг.рузки уплотнительный элемент 4 сжимают и разобщают затрубное пространство. Корпус 1 перемещается вни открывая каналы 3. После этого проводят гидродинамические исследования и

закачивают в случае необходимости тампоны с наполнителями, включая крупноразмерные материалы. Затем в ±рубы сбрасывают кожух 14 с поршнем 8, который гонится к пакеру потоком бурового раствора или тампонажной смеси. Кожух 14 садится на седло 21 подвижной втулки 20, сдвигая ее до упора в-корпус 1. При создании определенного давления диафрагма 10 рвется, открывая проходной канал 9. Так как давления в полостях 16 и 17 одинаковы, то кланан полностью от.крыт, и тампонажная смесь свободно закачивается в подпакерную зону. При повышении давления в подпакерной зоне поршень 8 начинает подниматься, преодолевая усилие пружины 19 и частично перекрывая окна 13. При необходимости клапан фиксируется в нажимно втулке 6.

Таким образом, в процессе заливки происходит регулирование расхода тампонажной смеси, поступающей в подпакерную зону при максимальном избыточном давлении, не превышающем заданного значения. После окончания операции пакер снимается, давления в полостях 16 и 17 выравниваются, клапан полностью открывается и уст.ройство свободно поднимается на поверхность ,

Формула изобретения

Устройство для перекрытия ствола скважины при ликвидации поглощений промывочной жидкости, содержащее пакер, включающий корпус, якорный узел, уплотнительный элемент, нажимную втулку с радиальными каналами, в которой размещен клапан, регулирующий расход жидкости, поступающей в подпакерную зону, выполненный в виде стакана с окнами и перекрывающего окна полого подпружиненного поршня, подпоршневая полость которого сообщена с подпакерной зоной, а надпоршневая - с затрубным пространством, отличающееся тем,что, с целью повьошения эффективности работы пакера путем применения крупнозернистых наполнителей и увеличения диапазона гидродинамических исследований, клапан снабжен размещенной в полости поршня диафрагмой и концентрично, установленным относительно . поршня кожухом с радиальными каналами, под которым установлена подвижна втулка.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельство СССР № 465471, кл. Е 21 В 33/12, 1973.

2.Авторское свидетельство СССР

по заявке № 2577326, кл. Е 21 В 33/1 1978.