Проходческий щит Советский патент 1949 года по МПК E21D13/04 

Предметом изобретения является проходческий щит с многорезцовым рабочим органом маятникового действия.

Отличительной особенностью предлагаемого проходческого щита является его Многорезцовый рабочий орган маятникового действия, не передающий реактивных усилий на корпус щита при разработке породы.

На фиг. 1 и 2 изображен проходческий щит, вьтолненный с многорезцовым рабочим органом из трех отдельных ковшей, которых два боковых ковща 3 равновелики по поверхности резания среднему ковшу 3 II cosepujaiOT рабочий или хо.тостой ход во взаимно противоположных направлениях. Вследствие этого возникающие во время разработки породы реактивные момепты на боковых ковшах де1 ствуют в обратном направлении моменту, возникающему «а среднем ковще, и взаимно уравновещивают друг друга, не воздействуя на щит 1 и не вызывая его отклонения от заданного направления движения.

Средний ковщ 3 производит резание породы снизу вверх и монтируется «а верхней оси; 1боковые ковпи 3 производят резание сверху

вниз и смонтированы на нижней оси.

Вращение нижней и верхней осей (следовательно, и связанных с пими ковшей) зависимое; оно осуществляется посредством зубчатых колес 4 и 4 находящихся в запеплении. При сообщении качательных движенпй боковым ковшам при помощи Кривошипных или других устройств 7, связанных со HUITOM , такое же качательное движение, но в противоположном )1аправлен1 1, будет совершать и средний ковш.

Так как боковые ковщи в своих частях имеют меньший радиус кривизны, чем средний ковш, то нижние боковые элементы ножа щита 2 будут иметь большую длину и высоту, средний элемент ножа. Это позволяет сделать лотки 6 наклонными для ссылан1 я поступившей измельченной породы к середине щита, где установлен транспортер 5.

В отличие от обычно применяе.мых на механизированных щитах транспортеров с верхней рабочей ветвью в данном случае транспортировка породы осуществляется по наклонному лотку нижней ветвью со скребками. Это позволяет убиI .