Механическая высоконапорная форсунка с многослойным плоским факелом Советский патент 1949 года по МПК F23D1/00 F23D11/30 

Механические высоконапорные форсунки с многослойным плоским факелом, в которых регулирование расхода топлива осуществляется путем частичного его возврата, известны.

Отличительная особенность предлагаемой форсунки заключается в том, что, с целью возможности регу.лирования расхода топлива во время работы форсунки при постоянстве давления, применен регулирующий вентиль на перепускной топливной трубе.

Устройство предлагаемой форсунки показано на чертеже.

Форсунка состоит из головки 1, сопел 2, грибков 3, диска 4, крышки 5, нагнетательной трубы 6, трубок отвода топлива 7 и 5 п вентиля 9. Головка / представляет собой деталь цилиндрической формы с отверстиями для установки сопел и щелями для выхода мазута. Сопла 2 имеют коническую оасточку и сквозные отверстия. Грибки 3 на конической поверхности имеют два канала для подачи топлива и два канала для его отвода.

Отводимое топливо поступает через отверстие в конце отводящих каналов грибка в трубки S и по ним в трубку 7. Количество возвращаемого в расходный бак топлива регулируется вентилем 9.

Работа устройства происходит следующим образом.

Топливо, поступающее в трубу 6, проходит каналы грибка 3, образуя струи, встречающиеся на его вершине, и, прорываясь сквозь отверстие сопла в щель головки, распыливается и образует плоский трехслойный факел.

При уменьшении расхода топлива прикрывается вентнль .9; при этом уменьшаются угловые размеры и дальнобойность факела, а эффективность распыливания сохраняется.

Предмет изобретения Механическая высоконапорная форсунка с многослойным плоским факелом, в которой регулирование расхода топлива осуществляется путем частичного его возврата, отличающаяся тем, что, с целью возможности регулирования расхода во время работы форсунки при постоянстве давления распыливания, применен регулирующий вентиль на перепускной топливной трубе.