Устройство для измерения вихревой ком-пОНЕНТы СКОРОСТи МОРСКиХ ТЕчЕНий Советский патент 1981 года по МПК G01P5/02 

Устройство содержит одинаковые шары 1-4, укрепленные на концах симметричной крестовины 5, которая свободно подвешена с помощью неупругой нити 6 (например троса или кабеля), соединённой одним концом с центром тяжести крестовины 5 (точка 0), а другим концом через донный груз 7 с береговой регистраирукщей аппаратурой 8. В центральной части датчика-крестовины 5 установлен измеритель его азимута 9, выполненный, например на основе феррозондового магнитометра. Для определения вихревой компоненты скорости морских течений механический датчик-крестови на 5 с шараки 1-4 и установленным в ее центральной части измерителем ази мута 9 (например на основе феррозон.дового магнитометра) подвешивается с помощью неупругого троса или кабеля б и донного груза 7 на заданной глубине моря. В случае потенциального потока центр тяжести датчика 5 перемещаться со скоростью потока V а азимутальная ориентировка датчика % будет -произвольной. Никаких поворотов датчика в потенциальном потоке происходить не будет в силу симметричности крестовины. В реальных условиях, однако, после скоростей Г( X , у, Z , t) имеет, как правило, как потенциальную, так и вихревую компоненту, .арактеризуемую величиной rot V. Поэтому в соответствии с действующим вращающим моментом М датчик 5 будет поворачиваться на некоторый угол лЧ,. зависящий от его момента инерции, момента М и длительности его воздействия. Так как вода является хорошо демпфирующе средой, то вращение сравнительно мал инерционного датчика 5 будет прекра щаться практически сразу же после исчезновения вращающего момента Mj;. Таким образом очевидно, что йаблюдае мый угол поворота свободно плавающе го датчика дЧ является мерой для определения вращающего момента М,, и, следовательно, вихре врй компонен скорости течений rot-.V. В тех случаях, когда тр руется измерить значение rot. V в заданной точке на любой заданной глубине, датчик 5 притапливается до требуемой глубины с помснцью донного груза 7 и неупругого троса или кабеля 6. При повороте датчика 5 на некоторый угол Д под действием вихревых возмущений сигнал с измерителя азимута 9 передается по кабелю 6 на регистрирующую аппаратуру 8. В тех случаз|с, когда требуется измерение rotj V на поверхности воды, датчик 5 свободно плавает на поверхности. Под действием вихревых возмущений датчик 5 поворачивается на некоторый угол д при этом показания измерителя азимута 9 могут передаваться по акустическому радиоканалу на береговую регистрирующую аппаратуру 8. Таким образом, предложенное устройство позволяет производить дистанционные автоматические измерения вихреврй компоненты скорости течений rot V и на любой глубине моря. Для уве ичения эффекта демпфирования вместо шаров можно применить одинаковые вертикальные пластины. Формула изобретения Устройство для измерения вихревой компоненты скорости морских течений, содержащее датчик в виде системы тел, обтекаемых потоком, выполненной из пар одинаковых,одинаково ориентированных тел, например, шаров, и сменных друг относительно друга на расстоянии не меньше ширины гидродинамического следа, с подвеской в центре тяжести пары, и узел регистрации, отличающ ё г с я тем, что, с целью обеспечения возможности измерений в открытом море и на больших глубинах, подвеска.выполнена неупругой и соединена одним концом с центром пары, а другим с донным грузом,при этом узел регистрации выполнен в виде устайовленного в датчике измерителя азимута датчика. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1,Авторское свидетельство СССР 276549, кл. G 01 Р 5/00, 1970. 2.Авторское св1здетельство СССР 438933, кл. G 01 Р 5/02, 1972 .(прототип).