Соединение трубопроводов Советский патент 1981 года по МПК F16L33/00 F16L19/00 

1

Изобретение относится к арматурестроению, в частности к соединениям трубопроводов.

По основному авт. св. № 606029 известны соединения трубопроводов содержащие присоединительный штуцер с внутренней уплотнительной поверхностью, накидную гайку и снабженный гребнями ниппель с уплотнительным элементом, подверженным деформации, В известных соединениях трубопроводов на Енутренней поверхности уплотнительного элемента выполнена кольцевая канавка глубиной, равной вели чине его упругой деформации fl.

Недостатком этих соединений является низкая работоспособность и надежность .

Цель изобретения - повышение работоспособности и надежности соединения путем увеличения несущей способности упругого элемента.

Указанная цель достигается тем, что труба выполнена с участком бочко образной формы, входящим в кольцевую канавку уплотнихельного элемента, причем радиус кривизны образующей . бочкообразного участка больше радиуса профиля канавки, а поверхности бочкообразного участка трубы и уплотнительного элемента ниппеля в месте их сопряжения по краям канавки выполнены равнопрофильными таким образом, что в средней части канавки о&разован серповидный зазор.

На фиг. 1 показано соединение трубопроводов, общий вид; на фиг. 2 увеличенное изображение упругого уплотняющего элемента ниппеля и де0формированного элемента трубы до затяжки накидной гайки соединения.

Соединение состоит изприсоединительного штуцера 1, ниппеля 2 с упругим уплотняющим элементом , .установленного на деформированном элементе 3 трубы и накидной гайки 4. На внутренней поверхности упругого элемента а выполнена кольцевая : канавка b криволинейного профиля.

0

Поверхность С трубы 3 выполнена с участком бочкообразной формы, входящим в кольцевую канавку Ь упруг гого уплотнительного элемента а. причем радиус кривизны R образующей

5 бочкообразного участка больше радиуса профиля канавки 6, причем поверхности d деформированного 3 и в упругого а элементов трубы и ниппеля 2 в месте их сопряжения по краям .

0 канавки 6 выполнены равнопрс ильными

таким образом, что в средней части канавки Ь образован серповидный зазор f . Величина серповидного зазора равна, разности упругих деформаций уплотняющего элемента О ниппеля 2 и деформированного элемента 3 трубы в месте канавки 6.

Элементы соединения работают следуюЕ им образом,

:При затяжке накидной гайки 4 соединения упругий уплотняющий элемент а ниппеля 2 прижимается к конусу штуцера 1; при этом происходит упругое деформирование уплотняющего элемента а и выбор серповидного зазора f с -образованием силовой пары ниппель-труба, обладающей увеличенной жесткостью и несущей способг ностью и имеющей возможность совместно упруго деформироваться с ростом нагрузки. После выбора зазора i поверхности канавки бис деформированного элемента 3 трубы прижимаются друг к другу, обеспечивая равномерное распределение нагрузки по повер сности С трубы, что исключает возможность контактного смятия сравнительно пластичного элемента 3 труб в месте уплотняющего элемента с( ниппеля 2. Кроме того, достигается максимальное увеличение несущей способности образованной силовой пары. Указанная величина серповидного зазора является оптимальной для обеспечения максимальной работоспособности и несущей способности упруго деформиро ванной силовой пары ниппель-труба описываемого соединения.

Указанное выполнение элементов соединения может быть достигнуто раскаткой деформированного элемента трубы в заневоленный ниппель, как в

матрицу; деформированием трубы с помощью дорна, взрывом и другими способами. Причем, внутренняя поверхность трубы в месте канавки ниппеля может в зависимости от выбранного способа изготовления иметь цилин.црическую или криволинейную форму.

Таким образом, изобретение значительно увеличивает несущую способность упругого уплотняющего элемента ниппеля, обеспечивает увеличение компенсационной способности соединения в условиях переменного температурного режима, а также повышает его работоспособность и надежность при высоких эксплуатационных нагрузках.

Формула изобретения

Соединение трубопроводов по авт. авт. св. №606029, отличающееся тем, что, с целью повьпления работоспособности и надежности соединения путем увеличения несущей способности упругого элемента, труба выполнена с участком бочкообразной формы, входящим в кольцевую канавку уплотнительнохю элемента, причем радиус кривизны образующей бочкообразного участка больше ради: са профиля канавки, а поверхности бочкообразного участка трубы и уплотнительного элемента ниппеля в месте их сопряжения по краям канавки выполнены разнопрофильными таким образом, что в средней части канавки образован серповидный зазор.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР № 606029, кл. F 16 L 33/00, 1975.

4- .