Топка генеративного типа для мелкого топлива Советский патент 1924 года по МПК F23B1/36 

Сжигание топлива в виде пыли, крошек и мусора затрудняется тем, что сквозь слой такого топлива с трудом проходит воздух. Предлагаемое устройство допускает непрерывный и легко регулируемый приток воздуха к слою сыпучего топлива любой толщины. Достигается это разделением топочного пространства продольными стенками, снабженными каналами, подводящими воздух.

На фиг. 1 изображен горизонтальный разрез топки; на фиг. 2 - продольный вертикальный разрез; на фиг. 3-поперечный разрез топки; на фиг. 4-несколько вариантов сечений каналов, подводящих воздух, и на фиг. 5, б-уклон начальных и конечных концов продольных стенок, отвечающий естественному откосу топлива.

Топочное пространство, фиг. 1, 2 и 3, разделено в направлении движения газов рядом вертикально стоящих стенок 1,1.., которые делят топочное пространство на ряд узких камер 2,2..., в которые и засыпается топливо.

На боковых поверхностях стенок 1, по направлению движения газов, образованы горизонтальные борозды 3,3..., фиг. 3 такого сечения, чтобы спускающееся в камере топливо не могло засыпать их, напр., такого сечения, какие показаны на фиг. 4. Борозды сделаны в несколько рядов во всю длину стенок, и концы их с одной стороны выходят через наружную стенк} генератора 8, а с другой оканчиваются в сборной камере 11, благодаря чему наружный воздух, поступающий через борозды, проходит вдоль топлива и в начале, у стенки 8, поддерживает горение топлива, но затем, по мере израсходования кислорода, прямое горение топлива прекращается, а раскаленные продукты горения, обугливая дальнейщее топливо, проходят по бороздам 3,3... в виде генераторного газа в приемную камеру 11. Для охлаждения стенок 1 и для получения подогретого воздуха для сжигания генерированного газа, во всю длину стенок 1,1... от наружной стенки 8 до сборной камеры 12, проходят каналы 9,9.

Накопляющийся в сборной камере 11 генерированный газ и в сборной камере 12 - подогретый воздух подводятся обычным путем к месту их сжигания; если же предполагается использовать газ и нагретый воздух в самом генераторе, то каналы 3 и 9 выводятся в общую камеру, где производится сжигание смеси.

Описанный генератор может быть превращен в генеративную или полугенеративную топку, если исключить заднюю стенку 10 и ограничить концы стенок 1,1... по линии естественного для данного топлива откоса, фиг. 5. В этом случае, в зависимости от расстояния между лицевой стенкой 8 и концами стенок 1,1..., будет происходить или генеративный или полугенеративный процесс.

Если ограничить. и переднюю стену топки по линии соответственного откоса, топлива, фиг. 6, то слой топлива, может засыпаться минимальной толщины, и тогда топка может работать, как простая, мало нуждаясь в подводе воздуха.

Борозды 3,3 и каналы 9,9 выходят на передней стенке отверстиями 7, величину которых можно изменять подвижными заслонками, регулирующими как самый процесс газогенерации, так и сжигание газа. Образующаяся зола убирается со дна камер вручную через особые люки или механически при помощи вращающихся, цепных или других колосников.

ПРЕДМЕТ ПАТЕНТА.

1.Топка генераторного типа для мелкого топлива, характеризующаяся применением в нижней части щахты ряда делящих ее на узкие камеры 2 вертикальных стенок 1 (фиг. 1 - 3) с зазубренными боковыми сторонами (фиг. 3, 4), образующими, по заполнении камер топливом, ряд каналов (борозд), принимающих с одного конца, через регулируемые (фиг. 1 и 7) отверстия 7, снаружи воздух и отводящих с другого конца продзкты горения в сборную камеру 11, каковые стенки 1 снабжены также каналами 9, подводящими дополнительный воздух извне в сборную камеру 12 - для смешения его внутри или вне топки с продуктами горения из камеры 11, в целях их дальнейшего сжигания.

2.Видоизменение охарактеризованной в п. 1 топки, отличающееся тем, что отдельные камеры 11 и 12 заменены одной общей.

3.Видоизменение охарактеризованной в п. 2 топки, отличающееся тем, что

задние части стенок 1 (фиг. 5) или также и передние (фиг. 6) наклонены под углом естественного откоса используемого топлива.