Система питания двигателя внутреннегоСгОРАНия бЕНзОВОдОРОдОВОздушНОйСМЕСью Советский патент 1981 года по МПК F02M25/10 

1

изобретение относится к машиностроению, в частности двигателестроемию, а именно к системам питания двигателей внутреннего сгорания бенэоводородовоздушной смесью .

известны системы питания двигате-г лей внутреннего сгорания бензоводородовоздушной смесью, содержгиди термоизолированный бак с жидким водородом, подключенный через испаритель к карбюратору-смесителю и снабженный магнитным клапайом, сообщенным с органом управления. В таких системах сжижёиный водород с помощью трубопровода подгиот в испаритель, выпол- ненный в виде системы трубок, обогреваемых отработавшими газами или . нагретой водой, в результате чего достигается полное испарение водороДа МОднако в таких системах для полного испарения водорода необходимы большие площади теплообмена, результатом чего является примеиение двух испарителей. Кроме того, из-за низкой температуры отработавших газов и воды в период запуска, осуществление последнего затруднено.

Цель изобретения - повышение экономичности.

Указанная цель достигается тем, что система дополнительно снабжена гидридным патроном и резервуаром, а испаритель выполнен в виде полости, охватывающей термоизолированный бак, причем резервуар охватывает испаритель и его внутренняя полость подключена к гидридному патрону.

Кроме того, гидридный патрон снабг0жен нагревателем и теплообменником, первый из которых подключен к органу .управления, а второй - к магнитному клапану.

На чертеже изображена схема предлагаемой система питания.

Двигатель 1 внутреннего сгорания через карбюратор-смеситель 2 бензина .и водорода и магнитный клапан 3 подключен к испарителю 4, выполненному

в виде полости, охватывающей термоизолированный бак 5 с жидким водородом. Резервуар 6 охватывает испаритель 4 и его внутренняя полость 7

. подключена к гидридному Патрону 8,

снабженному теплообменником 9 и нагревателем 10. Нагреватель с помощью электрической цепи подключен к органу 11 управления, а теплообменник - одним концом X магнитному клапану 3,

0 а другим - If предохранительному кла