Кожухотрубный теплообменник Советский патент 1981 года по МПК F28D7/00 F28D9/04 

(54) КОЖУХОТРУБНЫЙ ТЕПЛООБМЕННИК

1

Изобретение относится к кожухотрубным теплообменникам и может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания.

Известны кожухотрубные теплообменники, содержащие кожух с патрубками подвода и отвода трубного пространства и трубный пучок, закрепленный в трубных решетках, к которым прикреплены линзовые компенсаторы с разными основаниями, соединенные с кольцевыми элементами I,.

Недостатком указанных теплообменников является необходимость разрезания одного из компенсаторов при их разборке, что усложняет монтажно-демонтажные работы.

Цель изобрет-ения - упрощение монтажно-демонтажных работ.

Указанная цель достигается тем, что на внутренней поверхности кожуха за пределами трубного пучка выполнен кольцевой выступ, и кольцевой элемент размещен на этомвыступе в контакте с меньшим основанием компенсатора, контактирующего с трубной рещеткой своим большим ,оснрванием, а один из патрубков среды трубного пространства введен внутрь выступа и кольцевого элемента, при этом указанный патрубок соединен с кольцевым элементом посредством резьбового соединения и имеет в средней части кольцевой бурт, контактирующий с наружной поверхностью выступа кожуха, а один из концов указанного патрубка может быть выполнен за одно целое с кольцевым элементом, а другой снабжен резьбой, на которой установлена гайка, контактирующая с наружной поверхностью выступа кожуха.

На фиг. I изображен предлагаемый теплообменник, общий вид на фиг. 2 - выполнение патрубка с кольцевым элементом за одной целое; на фиг. 3 - выполнение патрубка с кольцевым элементом, присоединенным к нему посредством резьбового соединения.

Теплообменник содержит кожух I с патрубками 2, 3 подвода и отвода среды трубного пространства и трубный пучок 4, закрепленный в трубных рещетках 5, к которым прикреплены линзовые компенсаторы 6 с разными основаниями, соединенные с кольцевыми элементами 7. На внутренней поверхности кожуха I за пределами трубного пучка 4 выполнен кольцевой выступ 8 и кольцевой элемент 7 размещен на этом выступе в контакте с меньшим основанием компенсатора 6, контактирующего с трубной решеткой 5 и своим большим основанием; а один из патрубков 2 среды трубного пространства введен внутрь выступа 8 и кольцевого элемента 7. При этом патрубок 2 соединен с кольцевым элементом 7 посредством резьбового соединения 9 и имеет в средней части кольцевой бурт10, контактирующий с наружной поверхностью выступа 8 кожуха 1. Один из концов патрубка 2 может быть выполнен за одно целое с кольцевым элементом 7, а другой снабжен резьбой 10, на которой установлена гайка 11, контактирующая с наружной -поверхностью выступа 8 кожуха 1. Между выступом 8 и кольцевым элементом 7 установлена уплотняющая щаиба 12. При необходимости разборки теплообменника, например для чистки межтрубного пространства, освобождают ближайшую к патрубку 3 трубную рещетку 5, выворачивают гайку 1 или патрубок-2 и вынимают трубный пучок 4 без разрезания компенса-тора 6, чем -существенно упрощаются монтажно-гдемонтажные.-работы и снижается их себестоимость.

. ,

Формула изобретения

кольцевым элементом посредством резьбового соединения и имеет в средней части кольцевой бурт, контактирующий с наружной поверхностью выступа кожуха.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР №524064, кл. F 28 D 7/00, 1975.