Соединение бурильных труб Советский патент 1981 года по МПК E21B17/42 

(54) СОЕДИНЕНИЕ БУРИЛЬНЫХ ТРУБ

Изобретение относится к буровой технике, а именно к соеаинениям бурипьнык труб. Известно устройство бурильных труб, содержащее наружную и внутреннюю трубы, связанные ципинцрической резьбой fj Нецостатком этого соединения является невысокая эксплуатационная надежность, в результате чего наблюдаются поломки труб по цилиндрической резьбе. Наиболее близким решением к предлагаемому по технической сущности и достигаемому результату является соединение бурильных труб, содержащее наружную и внутреннюю трубы, причём на концевой части внутренней трубы выполнена цилиндрическая резьба, за которой расположен гладкий стабилизирующий конус, а на концевой части наружной трубы указанные резьба и конус расположены в обратной последовательности QfJ. Недостатком такого соединения является невысокая эксплуатационная надежность, поскольку гладкие стабилизирующие конусы от износа быстро деформируются и перестают выполнять свое целевое начначение. Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности соединения бурильных труб. Указанная цель, достигается тем, что в соецинении бурильных труб, соцержатем наружную и внутреннюю трубы, причем на концевой части внутренней трубы выполнена ципиндрическая резьба, за которой расположен гпадки0 стабилизирующий конус, а на концевой частч наружной трубы указанные резьба и конус расположены в обратной послецова-. теяьности, на каждой трубе между резьбой а конусом выполнены разделительные кольцевые канавки, а резьба на наружной трубе длнннее резьбы на внутренней трубе на величину, не меньшую, чем ширина этих канавок. На чертеже изображено соединение бурильЁцлх труб, общий вид.

Соецинение соцержит наружную 1 и внутреннюю 2 трубы, причем на концевой части внутренней трубы 2 выпопнена цилиндрическая резьба 3, Sa которой расположен гпацкий стабилизирующий конус 4. На концевой части наружной трубы 1 цилиндрическая резьба 3 и глацкий стабилизирующий конус 4 расположены в обратной последоватепьности. На каждой трубе между резьбой 3 и конусом 4 выполнены разделительные кольцевые канавки 5, размеры которых зависят от диаметра соединяемых труб и глубины цилиндрической резьбы. Резьба на наружной 1 трубе длиннее резьбы на внутренней 2 трубе на величину, которая не меньще, чем щирина канавок 5.

При сборке соединения бурильных труб свинчивают ципиндрическую резьбу 3, в результате чего гладкие стабилизирующие конусы 4 п пот но контактируют друг с другом, повышая прочность соединения. По мере того, как конусы 4 в процессе износа деформируются, оспабпения соединения труб не происходит. За счет наличия канавок 5 и разницы в длине резьбы 3 происходит довинчивание этой резьбы и конуса,4, продолжают плотно контактировать, обеспечивая высокую прочность соединения бурильных труб, т.е. повышая его эксплуатационную надежность.

Предлагаемое соединение повышает долговечность, и надежность работы бурильных труб, в результате чего резко сокращаются аварии, связанные с поломкамЬ бурильной колонны.

Формула изобретения

Соединение бурильных труб, содержащее наружную и внутреннюю трубы, причем на концевой части внутренней трубы выполнена цилиндрическая резьба, за которой расположен гладкий стабилизирующий конус, а на концевой части наружной трубы указанные резьба и конус расположены в обратной последовательности, отличающееся тем, что, сцелью повьгаенйя его эксплуатадионной надежности,

на каждой трубе между резьбой и конусом выполнены разделительные кольцевые канавки, а резьба на наружной трубе длиннее резьбы на внутренней трубе на вепкгчину, не меньшую, чем ширина этих канавок.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

2. Щербюк И.Д. и др. Трубы и резьбовые соединения, применяемые за рубежом. Сб Бурение глубоких скважин. Труды ВНИИБТ, вып. IX . М., Гостоптехиздат, 1963, с. 113, рис. 6 (прототип).