Объемная роторно-поршневая машина Советский патент 1981 года по МПК F04C2/44 

(54) ОБЪЕМНАЯ РОТОРНО-ПОРШНЕВАЯ МАШИНА

1

Изобретение относится к машиностроению, в частности к объемным роторно-лопастным машинам.

Известна объемная роторно-поршневая машина, содержаш.ая цилиндрический корпус с впускными и выпускными окнами, лоПасти, образующие рабочие камеры и сочлененные посредством пальцев, расположенных с заданным угловым смещением, с диском, жестко установленным на валу 1.

Недостатком известной роторно-поршневой машины является низкая производительность за счет малого объема рабочей камеры.

Цель изобретения - увеличение производительности путем увеличения объема рабочей камеры.

Указанная цель достигается тем, что в лопастях выполнены дополнительные камеры, в которых установлены поршни, связанные с пальцами, причем каждая дополнительная камера сообщена с рабочей отдельным каналом.

Кроме того, взаимодействуюшие поверхности корпуса и лопастей выполнены в виде подвижных сегментных пластин, на которых расположены лабиринтные уплотнения в виде гребешков, опирающихся на волнообразные пластинчатые пружины и клиновидные температурные компенсаторы, жестко соединенные с корпусом и лопастями, а в каналах, сообщающих дополнительные и рабочие камеры, установлены маслоотбойные пластины, расположенные под углом по направлению к выходу.

На фиг. 1 представлена мащина, общий вид, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - температурный компенсатор.

Объемная роторно-поршневая машина содержит корпус 1, внутри которого на неподвижной оси 2 размещены независимо вращающиеся на подшипниках 3 лопасти 4,

образующие рабочую камеру 5. Ось 2 неподвижно закреплена в крыщке 6. Внутри каждой лопасти 4 имеются дополнительные камеры 7, в которых находятся подвижные порщни 8, сочлененные посредством пальцев 9 с диском 10, установленным на валу 11. Дополнительные ка.меры 7 сообщаются с рабочей камерой 5 через каналы 12, имеющие расположенные под углом к выходу отбой-ные пластины 13 и сливные отверстия 14 с выходом в камеры сжатия 15, имеющиеся в верхней части каждой лопасти 4. Дополнительные камеры 7 со стороны входа пальцев 9 закрыты крышками 16 с пазом 17. Герметизация диска 10 с корпусом 1 и лопастей 4 между собой осуществляется через кольцевые лабиринтные уплотнения в виде гребешка 18. Внутренняя полость корпуса 1, поверхность лопастей 4, крышка 6 имеют подвижные сегментные пластины 19, опираюгЦиеся на клиновидные температурные компенсаторы 20, волнообразные пластинчатые пружины 21, направляющие штифты 22. В корпусе 1 предусмотрены впускное 23 и выпускное 24 окно. Объемная роторно-поршневая машина работает следующим образом. При вращении вала 11 и диска 10, поршни 8, сочлененные с диском посредством пальцев 9, совершая поступательно-радиальное движение, вращают лопасти 4. Эксцентричное расположение вала И и диска 10 по отношению к оси 2 приводит к неравномерному .вращению лопастей, вследствие чего между лопастями 4 образу{ртся полости всасывания и нагнетания, причем при прямолинейно-радиальном движении nopniней 8 их крайние положения совпадают с крайними (минимальное сближение) положениями вращающихся лопастей 4. Для предотвращения заклинивания и утечки, стенки внутренней цилиндрической полости корпуса 1 и лопастей 4, а также стенки внутренней стороны крышки 6 покрыты подвижными сегментными пластинами 19, автоматически поддерживающими допустимый температурный зазор. При повышении температуры, температурные компенсаторы 20, расширяясь, воздействуют на сегменты, вследствие чего последние, сжимая пружины 21 и двигаясь в направляющих штифтах 22, поддерживаЮТ заданный температурный зазор между лопастями 4 и корпусом 1. Предлагаемое конструктивное выполнение объемной роторно-поршневой машины позволяет существенно увеличить рабочий объем камеры и повысить ее производительность.. Формула изобретения 1.Объемная роторно-поршневая машина, содержащая цилиндрический корпус с впускными и выпускными окнами, лопасти, образующие рабочие камеры и сочлененные посредством пальцев, расположенных с заданным угловым смещением, с диском, жестко установленным на валу, отличающаяся тем, что, с целью увеличения производительности путем увеличения объема рабочей камеры, в лопастях выполнены дополнительные камеры, в которых установлены порщни, связанные с пальцами, причем каждая дополнительная камера сообщена с рабочей отдельным каналом. 2.Машина по п: 1, отличающаяся тем, что взаимодействующие поверхности лопастей и корпуса выполнены в виде подвижных сегментных пластин, на которых расположены лабиринтные уплотнения в виде гребешков, опирающихся на волнообразные пластинчатые пружины и клиновидные температурные компенсаторы, жестко соединенные с корпусом и лопастями. 3.Машина по пп. 1, и 2, отличающаяся тем, что в каналах, сообщающих дополнительные и рабочией камеры, установлены маслоотбойные -пластины, расположенные под углом по направлению к выходу. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Патент США № 2149143, кл. 418-18, опублик. 1939.

Put.i

W 521

f9