Проточный гипохлоритный электролизер Советский патент 1981 года по МПК B63B59/00 C23F13/00 F16L58/00 

(54) ПРОТОЧНЫЙ ГИПОХЛОРИТНЫЙ ЭЛЕКТРОЛИЗЕР

Изобретение относится к судостроению, в частности к проточному гипохлоритно - му эпектропизеру. Известен проточный гипохлоритный электролизер, установленный на входе в защищаемую трассу, содержащий корпус и закрепленные в рабочем канале изолято ра биметаллические платинотитановые электроды . Однако такие электролизеры имеют низ кий удельный выход полезного продукта с единицы площади электрода, что с учетом применения платины в качестве материала анода является самым сущест- венным недостатком, а также имеют повышенное электрическое сопротивление электр.ояизеров, что приводит к непроизводительным потерям электроэнергии. Кроме того, расположение электродов непосредственно в циркуляционной трассе, вызывает опасность электрокоррозии прич легающих к электродам участков, защищаемой от обрастания конструкции, что снижает эксплуатационные характеристики электролизера. Цель изобретения - улучшение эксплуатационных характеристик электролизера. Поставленная цель достигается тем, что в изоляторе выполнены байпасные каналы, а рабочий канал выполнен в виде 2. - образного колена, в средней по ипине части которого установлены электроды. На фиг. 1 изображен электролизер, поперечный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1. Основой электролизера служит комп лект электродов, два из которых, катод 1 и анод 2, являются концевыми, а между ними с равными промежутками расположен ряд биполярных электродов 3 (на чертеже условно показано два биполярных электрода). Размеры и количество биполярных электродов определяются требуемой производительностью электролизера н напряжением выбранного источника постоянного тока. Электроды выполнены в виде пластин из биметалла титан.ч1пастина. при этом сторона электрода, покрытия пла стиной, служит анодом, а тйтановая-като- дом. К концевым электродам 1 и 2 с помощью титановых трковецущих шпипек 4, соеоиненньгх в спедиальном узле токопоцвода 5 с токовеоущим кабея&м б, подведено напряжение от источника постоянного тока (на чертеже не показан). Электродь закреплены параллельно дру дугу в пазах изолятора 7, выполненного конструктивно, например в виде набора фторопластовых дисков, установленных в корпус электролизера 8 и стянутых с помощью ограничительных колец 9. , С помощью специальных сверлений в изол5ггоре выполнены рабочий канал 10 и байпасные каналы 11, служащие для протока через электролизер обрабатываемой морской воды. На чертеже условно показано четыре байдасных канала. Сечение рабочего канала рассчитывается, исходя из необходимости обеспечения в нем скорости протока электролита не менее 1,5 м/с, во избежание скопления в меж электродном пространстве втори ных продуктов электролиза морской воды, так называемого катодного осадка, состоящего, в основном, из ги(фоокиси магния и кяльция. При необходимости часть байнастлх отверстий может перекрываться заглушками (на чертеже не показаны). Работает электролизер следукнцим образом. Электролизер устанавливается непосред ственно в защищаемую циркуляционную трассу (по типу путевого электролизера), и через негр пропускают всю воду, подлежащую обработке. При этом в электролизере происходит распределение потока в соответствии с величинами гидравлического сопротивления рабочего канала и бай пасньгх отверстий. Часть морской воды, проходящая через рабочий канал, омывает электроды, под действием постоянного тока происходит электролиз с образованием на анодных поверхностях раствора активного хлора, в основном, гипохлорита натрия. При этом рабочие параметры электролизера рассчитываются из условий получения концентрированного раствора гипохлорита, например 1ОО г/м и более, т.е. электролиз ведется в наиболее выгопиом энергетическом режиме, присущем автономным электролизерам. На выходе из рабочего канала раствор гипохлорита смещивается- с морской водой, прошедщей через байпасные каналы и не подвергщейся электролизу, и разбавляется до концентрации, обеспечивающей защиту от обрастания или обеззараживание ВОДЬ (1-3 г/м ). Таким образом, данное техническое решение, а именно, исполнение путевого электролизера с распре деление - потока элек-. тролита частично через рабочий канал и частично через байпасные каналы, позволяет сконструировать проточный электролизер с минимальным гидравлическим сопротивлением, устанавливать его непосредственно в защищаемую циркуляционную трассу без самостоятельной гидравлической схемы и одновременно вести электролиз морской воды в номинальном энергетическом режиме, значительно уменьшить размеры электродов по сравнению с из-вестными путевыми электролизерами, т.е. сократить расход платины на изготовление электродов и уменьшить электрокоррозию ш зываемую токами утечки. Формула изобретения Проточный гипохлоритный электролизер, устанавливаемый на входе в защищаемую трассу, содержащий корпус и закрепленные в рабочем канале изолятора биметаллические платино-титановые электроды, отличающийся тем, что, с целью улучшения эксплуатационных характеристик электролизера, в изоляторе выполнены байпасные каналы, а рабочий канал выполнен в виде z -образного колена, в средней по. длине части которого установлены электроды. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Патент США № 3984302, л. 2О4-196, опублик. 1976 (прототип).