Ролик конвейера Советский патент 1981 года по МПК B65G39/00 

(54) РОЛИК КОНВЕЙЕРА

Изобретение относится к транспортному оборудованию, а именно к роликовым конвейерам.

Известен ролик конвейера, включающий цилиндрические корпус и фланцы с ребордами 1.

Недостатком известного ролика является большая трудоемкость замены изношенных частей.

Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому является ролик конвейера, включающий цилиндрические корпус и фланцы с ребордами и подшипниковыми опорами 2.

Недостатком его является малая надежность работы и большая металлоемкость.

Цель изобретения - повышение надежности работы ролика путем термообработки его частей до сборки и уменьшение металлоемкости,х

Указанная цель достигается тем, что фланцы соединены с корпусом посредством упругих колец, расположенных в смежных канавках, выполненных в корпусе и фланцах, а также тем, что кольца выполнены в сечении круглыми с радиусом, большим глубины канавки корпуса, а торцы корпуса

выполнены коническими с фрикционными упругими кольцами.

Кроме того, кольца и канавки выполнены в сечении трапецевидными.

Причем фланцы выполнены с радиальными отверстиями со штырями расположенными соосно с канавками, и снабжены втулками со скосами на торцах.

На фиг. 1 изображен ролик конвейера, общий вид; на фиг. 2 - то же, с трапецевидными в сечении кольцами; на фиг. 3 - то же, со штырями.

Ролик включает цилиндрический корпус 1, реборды 2, выполненные на цилиндрических фланцах 3, соединенных с корпусом по цилиндрическим поверхностям 4 посредством упругих колец 5 во встречных канавках 6 и 7, и подшипниковые опоры 8.

Все части ролика проходят термообработку до сборки. Кольцо 5 выполняется разжимающимся из проволоки (фиг. 1) круглого сечения, а канавка 6 в корпусе имеет глубину меньше радиуса сечения проволоки. Канавка 7 имеет глубину более диаметра проволоки.

Торцы 9 корпуса 1 имеют конические поверхности 10, взаимодействующие.с кольцом

11, выполненным из упругого фрикционного материала, преимущественно резины. Это кольцо установлено на наружной посадочной поверхности 12 фланца между торцом корпуса и ребордой.

Упругое кольцо 5 может быть выполнено трапецевидным. Канавка 6 при этом также выполняется трапецевидной.

Прл жестком соединении элементов ролика для облегчения его сборки и разборк фланец по периметру 13 канавки 7 равномер-. но по окружности имеет ряд сквозных радиальных отверстий 14, в которых свободно установлены распорные штыри 15 с округленными торцами 16 (фиг. 3). Фланец оснащается взаимодействующей со штарями подшипниковой втулкой 17, имеющей на торце 18 конические скосы 19.

Сборка ролика осуществляется следуюш м образом.

Кольцо 5 устанавливают в канавку 7 фланца 3. Затем производят посадку фланца 3 в корпус 1. При этом кольцо 5 снача ла сжимается в полости канавки 7, а затем, когда канавки 6 и 7 совмещаются, кольцо 5 разжимается до упора в наружную поверхность канавки 6. Таким образом, фиксируют положение фланца 3 относительно корпуса 1 ролика.

Для нер.азъемного соединения глубина канавки 6 выполняется более радиуса проволоки кольца.

Для разъемного соединения глубина канавки 6 выполняется менее радиуса проволоки кольца 5..

Фрикционное кольцо 11 при посадке обжимается между ребордой 2 и конической поверхностью 10 корпуса 1. При этом ликвидируются люфты.

Монтаж роликов с трапецевидными в сечении кольцами 5 осуществляется также, как и колец с круглым сечением.

При сборке ролика с разжимными штырями 15, последние устанавливают в радиальные отверстия 14 фланца 3. Кольцо 5 устанавливают в канавку 7, где оно утопает заподлицо с поверхностью фланца 3. Фланец 3 вставляют в корпус 1 и осуществляют тугую посадку втулки. Втулка 17, вдвигаясь своей конической частью 19 во фланец 3, толкает торцы 16 штырей 15 и распирает их. Штыри 15 воздействуют на кольцо 5 и вталкивают его в канавку 6, чем обеспечивается жесткая фиксация соединения.

Формула изобретения

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

кл. В 65 G 13/071, опублик. 1973 (прототип) .

/ 4 J

Фаэ.2.

i 5 I

/

Фиё.5