Установка направляющих блоков тягового каната драгляйна Советский патент 1950 года по МПК E02F3/48 E02F9/14 

В настоящее время наиболее распространенном схемой направления ТЯГО1ЮГО каната драг.чаГша Я1 ляетсл барабан - четырехблочная o5oiiMy, распо.юженная р, перелне части iiOBOpoTHOii платформы. Недостатком TaKoii схемы яв/1яетс;; то. что обойма по конструктивным соображениям не может состоя-я, из б.юког, достаточного диаметра. В ре: удьтате прохождения liaiurr;) через чегырехблочнхю o6oiiMy, состояiiiyio из б.юков малого ui. каиат сильно нзнап1ивается.

Кро.ме того, нрнменение такоГ схемы исключает возможность размендеимя в нередней части ; ; {скавато1)а крупных механизмов, так как канат от тяговой лебедки идет 1спосредственно под иолом платформы до чет1.1рехблочно| и в SToii части не позволяет нснользовать полезную илои1ад| noiiopOTHoii илатформы.

Изобретение имеет пельн.) устранить этот недостаток и предмето.м его является установка иапра1,.1яюи1их блоков тягового каната драглайна.

Отличительная особеипость хстановкн зак/иочается в том, что один из направ.тяющнх 6;ioi oii тягового каната устанавливается на вершине ;1адстройкн, а другой--в нижней части noBOpOTHoii нлатформы с возможностью поворота в горизоитальиой п;юскости.

При такой схеме устапонки иаиравляюидих блоков достигается возможность применения б.юкои большего диаметра (равного, например, диаметру барабана тяговоГ лебедки), что способствует улучшению ус.lOBini работы тягово1о капат;: и ио1,: 1И1еиило его износоустойчивости.

На чертеже изображена схема наиравляюнхих блоков тягового ка1-1ата драглайна.

(Согласно изобрете1П 1о, TJiroisbiii канат /, сбе1аюш,ий с барабана тя OBoii .1еСедки 2, огибает блок 3, установленный на верши1;е иадстройки, сихскается далее вертика;1ьно в1П1з н огибает кача1он1нйся нанравляктHUii блок , идет к liOBiiiy.

HaiipaB.THiOHiHi ; б.чок / имеет возможност1э новорачнваться в горизонтальной нлоскости вокруг оси Л-.-1 для избежания перегиба каната