Роторно-поршневой компрессор Советский патент 1981 года по МПК F04C18/02 F04C29/02 

1

Изобретение относится к области компрессоростроения.

Известен роторно-поршневой компрессор, содержащий корпус с установленнью в нем полым ротором,снабженным шестерней с внутренним зацеплением, взаимодействующей с неподвижно установленной в корпусе шестерней с наружньм зацеплением, и картер, причем полость ротора сообщена с маслоотделителем Ц

Однако в известном компрессоре смазка осуществляется насосом, что усложняет конструкцию.

Цель изобретения - упрощение конструкции.

Указанная цель достигается тем, что в шестерне с наружным зацеплением выполнено отверстие/ сообщающее картер с полостью ротора.

На чертеже изображен компрессор, продольный разрез.

Компрессор содержит корпус 1 с установленным в нем полым ротором 2 снабженным шестерней 3 с внутренним зацеплением, взаимодействующей с неподвижно установленной в корпусе шестерней 4 с наружным зацеплением, и картер 5, причем полость 6 ротора 2 сообщена с маслоотделителем 7 каНсшом 8. В шестерне 4 с наружным зацеплением выполнено отверстие 9, сообщающее картер 5 с полостью 6 ротора 2.

Компрессор работаетследующим образом.

Пары масла .из картера 5 за счет давления в нем через отверстие 9 поступает в полость 6 ротора 2 и по каналу В в маслоотделитель 7.

Исключение насоса для подачи, маела позволяет упростить конструкцию. изобретения

Роторно-поршневой компрессор,содержащий корпус с установленным в

нем полым ротором, снабженным шестерней с внутренним зацеплением, взаимодействующей с неподвижно установленной в корпусе шестерней с наруж ным зацеплением, и картер, причем полость ротора сообщена с маслоотделителем, о тли чающийся тем, что, с целью упрощения конструкции, в .шестерне с наружным зацеплением выполнено отверстие, сообщающее картер с полостью ротора.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1, Патент АНГЛИИ 1203247, кл. F i F, опублик. 1967.