Устройство высокочастотного нагреваТРАНСпОРТиРуЕМыХ издЕлий, пРЕиМущЕСТВЕННОплОСКОй фОРМы Советский патент 1981 года по МПК H05B6/36 

шарнир цепи, выполнен с изолятором для разрыва цепи.

На фиг. 1 избёражена конструкт.ивная схема устройства; на фиг. 2 - часть транспортной цепи с носителями изделий.

Вал 1 устройства консольно установлен на подшипниках в стакане, закрепленном на станине (условно не показано). На валу 1 посредством изолирующих колец 2 концентрично закреплен индуктор 3, связанный токоподводом 4 с вторичной обмоткой трансформатора 5. Индуктор состоит из размещенных рядом прямого и обратного токопроводов, в виде кольцевых пластин с изгибами 6, расположенными соответственно позициям обработки изделий.

Изгибы б индуктора 3 выполнены в соответствии с формами нагреваемых участков изделий. Обмотка 5 размещена на диске 7 из диэлектрического материала, который жестко сязан с общим валом. Первичная обмотка 8 трансФорматора закреплена на станине(креплениз условно не показано) и размещена внутри обмотки 5. На валу 1 также закреплена звездочка из диэлектрического материала (условно не показана) которую огибает транспортная цепь 9 с изделиями 10, состоящая из блоков 11, 12 и соединительных пластин 13, изолированных от блоков шайбами 14. Во втулках 12 помещены оси 15, на которых закреплены носители 16 изделий, изолированные от транспортной цепи, втулками 17. Один из шарниров цепи выполнен с изолятором D виде втулки 18.

коммуникации охлаждающей жидкости условно не показаны.

Работает устройство нагрева следующим образом.

При вращении вала от привода (условно не показано) изделия, транспортируемые цепью с предыдущей технологической операции, вводятся в ра бочий зазор индуктора, на позиции обработки, где при нулевых относи тельных скоростях изделия и индуктора производится зонный нагрев изделий, обеспечиваемый соответствующими формами нагреваемых участков изгибами индуктора. Технологическое время нагрева обеспечивается при этом временем, нахождения изделия на позиции

обработки индуктора при их совместном вращении. Нагретые изделия подаются затем транспортной цепью на последуюгцие технологические операции, например охлаждения с цепью закалки. Снижение влияния ЭДС, наводимых в замкнутых контурах деталей транспортной цепи, достигается применением изолирующих втулок 17 и 18. Уменьшение влияния электромагнитных полей и рассеяния от холостых ветвей индуктора достигается размещением прямого и обратного токопроводов на минимальном расстоянии друг от друга

Формула изобретения 1.Устройство высокочастного нагрева транспортируемых изделий преимущественно плоской формы, содержащее установленный на общем валу с транспортирующим устройством высокочастотный трансформатор, выполненный в виде многовитковой первичной обмотки охваченной вторичным витком, соединенным токоподводами с многопозиционным нагревательным индуктором, расположенным в плоскости транспортируемых изделий, отличающееся тем, что, с целью повышения производительности и упрощения конструкции, индуктор выполнен в виде по крайней мере двух установленных с зазором для размещения изделий и охватывающих вал через изоляционную втулку кольцевых пластин, каждая из которых соединена токоподводом со вторичным витком и образует рабочую ветвь индуктора, в пластинах выполнены прорези, между которыми рабочие ветви выполнены по форме нагреваемого участка изделий.

2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что, с целью уменьшения влияния электромагнитного поля рассеяния, носители изделий на транспортирующем устройстве, например цепи, установлены через изоляторы и по меньшей мере одно из соединительных звеньев транспортирующего устройства, например шарнир цепи, выполнен с изолятором для разрыва цепи

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1.Кошкин Л.Н. Комплексная автоматизация производства на базе роторных линий. М., Машиностроение, 197 с. 198, рис. 169.

2.Там же, с. 197, рис. 168.