Топка с вращающейся относительно вертикальной оси колосниковой решеткой Советский патент 1950 года по МПК F23B1/24 F23H9/02 

Известны конструкции топок с вращающимися относительно вертикальной оси колосниковыми решетками, в которых топливо сжигается в свободнолежащем слое с весьма медленным протеканием процесса.

Предложенная конструкция печи имеет две сообщающиеся камеры, установленные одна под другой. Вращающаяся колосниковая рещетка, помещенная в нижней камере, выполнена в виде усеченного конуса и окружена кожухом для подачи воздуха с наружной стороны решетки, что приводит к более рациональному и интенсивному протеканию процесса сжигания топлива с больщим содержанием мелочи.

На чертеже изображена печь предложенной конструкции, в вертикальном разрезе.

Топка состоит из двух, установленных одна над другой нижней 1 к верхней 2 камер, сообщающихся между собой. В нижней камере 1

расположена вращающаяся колосниковая решетка 3, выполненная в виде усеченного конуса. Верхний конец решетки снабжен фланцем 4, к которому прикреплен цилиндр 5. В камере 1 расположен вертикальный тарельчатый питатель 6, который в верхней части сообщен с горизонтальным винтовым питателем 7. Винтовой питатель, в СБОЮ очередь, соединен входным патрубком 8 с бункером 9. Питатель 6 жестко закреплен нижней частью с фланцем 4 колосниковой решетки 3. Питатель 6 представляет собой цилиндр 10 с рядом горизонтально расположенных дисков 11, которые предназначены для равномерного распределения топлива по кольцевому пространству 12. Верхняя камера 2 предназначена для приема продуктов сгорания из нижней камеры через горловину 13- Вертикальный приводной полый вал 14 при помощи фланцев 15 присоединен к нижней части решетки. Приводной вал

установлен в двух шарикоподшипниках J6, между которыми жестко посажен приводьой шкив 17. Под колосниковой решеткой 3 расположена шлаковая воронка 18 с отводной трубой /Я по которой расплавленный шлак стекает в сборник 20. Подача воздуха производится через патрубок 21 в кожух 22, окружаюш:ий Колосниковую решетку 5.

Работа топки происходит следуoj;HM образом. Топливо из бункера 9 подается винтовым питателем 7 на питатель 6, который равномерно распределяет его по кольцевому пространству 12. Из кольцевого пространства топливо поступает на вращающуюся колосниковую решетку 3, где под действием центробежных сил прижимается к внутренней ее поверхности. Воздух, необходимый для горения, поступает через патрубок 21, пронизывая слой топлива, прижатый к колосниковой рещетке. Образующиеся топочные газы направляются в верхнюю камеру 2 для окончательного дожигания. Расплавленный шлак стекает с колосниковой решетки в шлаковую воронку 18 и далее по отводной трубе 19 отводится вниз в сборник 20, из которого удаляется через затвор 23.

Конструкция предложенной топки предусматривает максимально возможную интенсификацию процесса горения топлива. Подсушка и воспламенение топлива обеспечиваются встречным движением свежего топлива и горящих газов активной зоны топки. -Благодаря этому создается интенсивное воспламенение топлива на всей плошади решетки.

Интенсификация активной зоны горения обеспечивается и наличием центробежного эффекта, прижимающего топливо и, позволяет резко повысить нагрузку топки.

Необходимое выжигание шлака обеспечивается наличием встречного движения шлака и воздуха.

Для топлива с большим содержанием мелочи его газификация производится в слое на вращающейся решетке 3, а основной процесс горения переносится в верхнюю камеру 2, куда поступает дополнительный воздух по отводной трубе 19. В этом случае процесс сгорания топлива имеет факельный характер.

Предмет изобретения

1.Топка с вращающейся относительно вертикальной оси колосниковой, решеткой, отличающаяся тем, что она выполнена из установленных по вертикали одна над другой и сообщающихся между собой двух камер, в нижней из которых установлена коническая решетка, жестко соединенная своим нижним фланцем с приводным пустотелым вертикальным валом, установленным в подшипниках, причем подача воздуха производится через патрубок в кожух, окружающий решетку.

2.Форма выполнения топки по п. 1, отличающаяся тем, что для удаления шлака применена воронка с отводной трубой, пропущенной через полость приводного вала.