Уплотнение стыка ротора центро-бЕжНОгО СЕпАРАТОРА C пОдВОдящиМВОздуХОпРОВОдОМ Советский патент 1981 года по МПК F16J15/42 

I

Изобретение относится к уплотни- . тельной технике и предназначется, в частности, для уплотнения стыка ротора центробежного сепаратора с концом трубы, подводящей запыленнь1й воздух, таким образом, чтобы количество подсасываемого через стык воздуха можно быпо бы регулировать.

Известно уплотнительное устройство между вращающимся и неподвижным дисками с внутренними каналами для прохода потока, предназначенное для предотвращения прохода извне, посторонних частиц между элементами входного и выходного отверстий дисков Cl3.

Недостатком известного уплотняющего устройства, затрудняющим его применение в центробежных сепарато - pax, является его малая уплотняющая способность в случае, когда необходидимо предотвратить всасывание воздуха из окружающей среды через зазор между дисками в поток газа, проходя.щего по внутренним каналам, в.следствие слабого взаимодействия гладкого вращающегося диска с воздухом. Это взаимодействие будет тем более незначительным, что для обеспечения самоустанавливаемости ротора сепаратора зазор как между дисками, так и между элементами отверстий дисков должны быть большими. Кроме того, следует учесть особенность работы центробежного сепаратора, заключающуюся в том, что в процессе разгрузки ротора от уловленной пыли в зоне разгрузки, расположенной близко от уплотнения, будет выделяться пыпь, удалять которую целесообразнее всего через уплотнение. В связи с тем, что длины и сопротивления воздухопроводов различны,и, кроме того, разные материалы при разгрузке пьият по-разному, количество подсасьшаемого через уплотнение воздуха необходимо регучировать, выбирая оптимальное соот- ношение между количеством воздуха, поступающего в сепаратор по трубе, и через уплотнение. Целью изобретения является создание бесконтактного уплотнения стыка ротора сепаратора с подводящим-,, воздухопроводом, которое при зазорах достаточных для самоустановки ротора позволяло бы регулировать величину протечек газа в ротор от нуля до величины, оптимальной для удаления пьши, возникающей при разгрузке ротора. Указанная цель достигается тем, что днище ротора, снабжено крыльчаткой с кольцевой проточкой, а конец воздухопровода-втулкой с кольцевь&ш гребнями, один из которых размещен в кольцевой проточке в крыльчатке, при этом втулка с кольцевыми гребням установлена на подводящем воздухопроводе с возможностью осевого перемещения, а гребень втулки, входящий

в кольцевую проточку крыльчатки,наклонен от оси ее вращения.

На чертеже показан общий вид сепаратора с уплотнением в разрезе.

, Уплотнение состоит из крьшьчатки I, прикрепленной к днищу 2 ротора центробежного сепаратора соосно отверстию в нем для прохода воздуха, втулки с кольцевыми гребнями 3, надетой на конец подводящей запыленный воздух трубы 4. Втулка может быть передвинута и зафиксирована с помощь винтов 5. Снизу лабиринт защищен от проникновения между ним и воздухопроводом пыли мягким рукавом 6. Крыльчатка имеет ступицу, выполненную в виде диска с отверстием посередине и радиальных лопаток, закрепленш х на одной стороне ступицы. Лопатки разрезаны кольцевой проточкой доходящей до ступицы и образующей в ней кольцевую канавку с радиусным дном.

Внутренний гребень втулки более выоэкий, надевается на трубу 4 и входит в днище 2 ротора, состоящего из. пылеосадительных камер 7 и колеса 8 центробежного вентилятора. Средний гребень, наклоненный от оси на 15-30, входит в кольцевую проФормула изобретения

1,Уплотнение стыка ротора центробежного сепаратора с подводящим воздухопроводом, содержащее дискообразное днище ротора, отличающееся тем, что , с целью повышения герметичности стыка, днище ротора снабжено крыльчаткой с кольцевой проточкой, а конец воздухопровода - втулкой с кольцевыми гребнями, один из которых размещен, в кольцевой проточке крыльчатки.

2.Уплотнение по п.1, о т л и чающееся тем, что, с целью

обеспечения регулирования утечек воздуха, втулка с .кольцевыми гребнями установлена на подводящем воздухопроводе с возможностью перемещения.

3. Уплотнение по пп.1 и 2, отличающееся тем, что гребень втулки, входящий в кольцевую проточку крьиьчатки, наклонен от оси ее вращения.

Источники информации,

принятые во внимание при экспертизе

1, Патент США № 3273809, кл. 241-244, опублик. 1966. 54 точку крыльчатки, а наружный ограничивает крыльчатку снаружи. При пуске центробежного сепаратора днище 2 ротора начинает вращаться вместе с закрепленной на нем крьиьчаткой 1. Всасывающее действие колеса 8 центробежного сепаратора компенсируется частично потерями в зазорах лабиринта, но в основном противодавлением, оказьшаемым лопатками крьиьчатки. Поток воздуха, сходящий с крыльчатки, направляется наклонным гребнем на дно проточки и, отразившись от него, сталкивается с набегшощим потоком. В результате торможения встречных потоков образуется зона повьшенного Давления, препятствующего протеканию воздуха через уплотнение.При-отодвигании втулки от Kpftrib4aTKH гидродинамическое сопротивление уплотнения уменьшается, и через лабиринт проходит требуемое количество воздуха.