Способ регулирования скоростиАСиНХРОННОгО дВигАТЕля Советский патент 1981 года по МПК H02P7/42 

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в приводах переменного тока различных механизмов с регулируемой ско-ростью передвижения. Известен способ регулирования скорости асинхронного двигателя, при котором изменшот частоту напряжения подаваемого на статорную обмотку двигателя путем по о черед но до подключения каждой из трех фаз статорной обмотки двигателя к однофазн му напряжению питающей сети в течен одного полупериода f.lj . Недостатком известного способа являются низкие энергетические пока затели привода из-за значительной величины постоянной составляющей то ка в обмотке статора двигателя,что вызывает дополнительный нагрев обм ки и соответственно снижение его КПД. Целью изобретения является улучшение энергетических показателей. Поставленная цель достигается тем, что в способе регулирования скорости асинхронного двигателя, при котором изменяют частоту напряжения, подаваемого на статорную обмотку двигателя, путем поочередного подключения каждой фазы статорной обмотки двигателя и однофазному напряжению питающей сети, подключение каждой из трех фаз обмотки статора производят в течение одного периода напряжения однофазной питающей сети. На фиг. 1 изобра :ена блок-схема устройства, реализующего данный способ; на фиг.2 приведена схема включения двигателя. Датчик напряжения 1 питающей сети соединен через компаратор 2 напряжений с фopмиpoвtaлeм 3 импульсов, один выход которого соединен со входом схемы 4 совпадений,а другой выход со входом блока 5 задержки, связанного выходом с другим входом

схемы 4 совпадений, выхЬд которой соединен с усилителем 6 управляющих импульсов. Электродвигатель 7 (фиг.2 трехфазной обмоткой статора подключен к однофазному источнику питания через встречно-параллельно включенные тиристоры 8.

Работа по предлагаемому способу производится следующим образом. Напряжение от датчика 1 формируется в управляющие импульсы компаратором 2 напряжения и формирователем 3 в моменты времени прохождения напряжения источника питания через нулевое значение. Распределение управляющих импульсов производится схемой 4 совпадения с временным интервалом, задаваемым блоком 5 задержки,причем управляющие импульсы поступают на управляющие электроды тиристоров В через усилитель 6,

Таким образом в течение одного периода питающего напряжения два тиристора 8, включенных встречнопараллельно, открываются и пропускают переменный ток в одну фазу обмотки статора электродвигателя 7, затем в течение следующего периода открываются тиристоры 8 следующей фазы обмотки статора.

Данный способ при простоте технического решения позволяет получить пониженную скорость асинхронного двигателя, причем достигается это с улучшенными -.энергетическими показателями в связи с отсутствием постоянной составляющей тока в обмотке статора.

Формула изобретения

Способ регулирования скорости асинхронного двигателя, при котором изменяют частоту напряжения, подаваемого на статорную обмотку двигателя, путем поочередного подключения кажой фазы статорной обмотки двигатея к однофазному напряжению питающей сети, отличающийся тем,

что, с целью улучшения энергетических показателей, подключение каждой из трех фаз обмотки статора производят в течение одного периода напряже ния однофазной питающей сети.

Источники информации,

принятые во внимание при экспертизе 1. Петров Л. П. и др. Асинхронный электропривод с типисторными коммутаторами. М., Энергия, 1970,

с.56-58, рис.290.

ffg.E