Подшипниковый узел сателлита Советский патент 1981 года по МПК F16C19/54 

1

Изобретение относится к машиностроению, а именно к подшипниковым узлам планетарных передач.

По основному авт. св.№518584.известен подшипниковый узел сателлита редуктора, состояш 1й из оси, снабженной двумя расположенными симметрично лысками, с установленным на ней посредством подшипников качения сателлитом, снабженньй взаимодействующими с внутренними опорными поверхностями колец подшипников сегментными вкладьпиами, контактирующими своими плоскостями с лысками оси, а в центре упомянутых плоскостей сегментных вкладышей выполнены углубления, расположенные друг против друга, причем диаметр оси в месте посадки подшипников меньше диаметра их BHyTpeH-них опорных поверхностей Cl

Недостатком указанной конструкции является ненадежная самоустановка сателлита, нетехнологичность изготовления .

Целью изобретения является повышение надежности и улучшение технологичности изготовления конструкций. Указанная цель достигается тем, что подшипниковый узел сателлита редуктора, состоящий из оси, снабженной двумя расположенными симметрично лысками, с установленными iia ней посредством подшипников качения сателлитом, снабженный взаимодействующими с внутренними опорными поверхностями колец подшипников сегментными вкладьшами, контактирующими своими плоскостями с лысками оси, а в центре упомянутых плоскостей сегментных: вкладышей выполнены углубления, расположенные друг против друга, причем диаметр оси в месте посадки подшипников меньше диаметра -д их внутренних опорных колец, снабжая цилиндрическим стержнем со сферическими концами, а в центре лысок оси выполнено отверстие, соосно углублениям сегментных, вкладышей, в котором и размещен упомянутый стержень. Такое выполнение узла обеспечивает надежную самоустановку сателлита и улучшает технологичность. С целью улучшения технологичности цилиндрический стержень может быть выполнен составным. На фиг. 1 изображен подшипникобый узел, разрез; на фиг. 2 - 4 варианты выполнения цилиндрического стержня. Подшипниковый узел сателлита редуктора, состоящий из оси 1, снабженной двумя расположенными симметрично лысками 2, с установленными на ней посредством подшипников каче ния 3 сателлитом 4, снабженный взаи модействующими с внутренними опорны ми поверхностями колец подшипников сегментными вкладышами 5, контактирующими своими плоскостями с лыскам 2 оси 1, а в центре упомянутых плоскостей сегментных вкладышей выполнены углубления 6, расположенные друг против друга, диаметр оси 1 в,месте посадки подшипников меньше диаметра их внутренних опорных поверхностей, снабжен цилин дрическим стержнем 7 со сферическими концами, а в центре лысок 2 оси 1 выполнено отверстие 8, соосно углуб лениям 6 сегментных вкладышей 05, в котором и размещен упомянутый стержень 7 . Возникающая пс- ширине зубчатого венца нагрузка при неточном монтаже и изготовлении деталей передачи приводит к появлению выравнивающего момента.

У 74 Подшипниковый узел сателлита редуктора снабжен цилиндрическим стержнем 7 со сферическими концами, позволяющим сателлиту 4 развернуться в плоскости, параллельной плоскостям сегментных вкладышей 5, тем самым обеспечивая выравнивание нагрузки и уменьшение поворачивающего момента. Наличие цилиндрического стержня со сферическими концами повышает надежность установки, улучшает технологичность изготовления конструкции. Формула изобретения 1 . ПодшипниковЕ{рй узел сателлита редуктора по авт. св. № 518584, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и улучшения технологичности, он снабжен цилиндрическим стержнем со сферическими концами, а в центре лысок оси выполнено отверстие, соосно углублениям сегментных вкладьш1ей, в котором размещен упомянутый стержень . 2. Узел, отличающийс я тем, что цилиндрический стерт жень выполнен составным. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР N 518584, кл. F 16 С 19/54, 1976.

Puil