Пневматический одноударный клепальныйМОлОТОК Советский патент 1981 года по МПК B21J15/10 

Изобретение относится к клепешьносборочным работам, в частности к клепальному инструменту ударного действия, например к клепальным молоткам Известен пневматический одноударный клепательный молоток, содержащий приводной боек, установленныйв полос ти ствола корпУса и соосно расположен ную в полости носовой части корпуса обжимку с хвостовиком, отделяемым от рабочей части буртиком, при этом хвос тик расположен в полости ствола 1. Однако известный молоток обладает тем недостатком, что в нем перед нанесением удара обжимка должна быть утоплена в ствол на некоторую величину с тем, чтобы она после.удара по ней бойка имела возможность свободно перемещаться для деформирования заклепки . Поскольку в полости ствола перед ударом находится сжатый воздух то под его давлением обжимка вьщвинута всегда в переднее крайнее положение. Для ее утапливания в ствол перед ударом необходимо приклгщывать к молотку значительные усилия (до 10 кгс), что утомляет рабочего, удлиняет рабочий цикл и снижает произ-. водительность. Цель изобретения - обеспечение повышения производительности. Поставленная цель достигается тем, что в пневматическом одноударном клепальном молотке, содержащем приводной боек, установленный в полости ствола корпуса и соосно расположенную в полости носовой части корпуса обжимку с буртиком и хвостовиком, входящим в полость ствола, буртик обжимки выполнен с диаметром равным диаметру полости носовой части корпуса и снабжен уплотнением, при этом полость со стороны обжимки соединена с полостью ствола, а полость со стороны хвортовика с атмосферой. Предлагаемый молоток, представлен на чертеже. Молоток состоит из корпуса 1, в котором установлен с возможностью вращения относительно продольной оси ствол 2. В стволе 2 размещен боек. 3.Между корпусом и стволом имеется кольцевая полость 4 для сжатого воздуха, называемая ресивером. В носовой части корпуса перед стволом выполнена полость 5, в которой подвижно монтирована обжимка 6 с буртиком в виде поршня 7 с уплотнением с рабочей частью 8 и хвостовик 9. Хвостовик входит в полость 10 ствола, а рабочая часть 8 обжимки б выходит из носовой части корпуса наружу и непосдредственно деформирует заклепку 11. Диаметр буртика (поршня) равен диаметру полсзти 5. диаметры буртика (поршня) 7, рабочей части 8 и хвостовика-9 подобраны таким образом, что эффективная пло-. щадь поршня 7 со стороны рабочей части 8 обжимки больше, чем площадь поперечного сеченш хвостовика 9. Полость 5 в носовой части корпуса со стороны обжимки соединена с полостью 10 ствола отверстием 12, а хвостовик связан отверстием ,13 с атмосферой. Корпус молотка закрыт крышкой 14,в которой выполнено гнездо 15 для бойка 3 и замкнутая герметичная полость 16.В крышке установлен одноступенчатый пусковой золотник 17,который одним концом входит в гнездо 15 для бойка, а другим концом входит в полость 16. Диаметр пускового золотника 17 существенно меньше бойка 3. В крыаке выполнено отверстие 18, соединяющее гнездом 15 с атмосферой через дроссель 19. Дроссель 1$ обеспечивает минимальный расход сжатого воздуха в процессе возврата бойка в Исходное положение. Полость 16 постоянно связана с ресивером (отверстием 20). На крышке со стороны ствола выполнены выступы 21, в которых имеются окна 2 Соответственно этим окном в стволе также выполнены окна 23, через которые газ из ресивера поступает в ствол при разгоне бойка. В гнезде 15 установлен уплотнительный элемент 24, ко торый препятствует утечке газа из ресивера через.гнездо 15 и далее через отверстие 18 в атмосферу. На кор пусе подвижно установлена рукоятка 2 подпружиненная пружиной 36. В рукоят ке размещен распределительный золотник 27 с продольным отверстием 28,в котором установлен обратный клапан 29 Для подвода сжатого воздуха в ресивер и ствол молотка в рукоятке выполнены каналы 30 - 32, а подвод сжа того воздуха от сети к молотку осуществляется через штуцер 33 по напор ной магистрали 34. Через штуцер 33 ресивер 4 постоянно связан дополнительным каналом 35 непосредственно с напорной магистралью через обратный клапан 36. Постоянство подаваемого давления в ресивер обеспечивается редуктором 37, устанавливаемьт в напорной магистрали. Управление молотком производится кнопкой 38, расположенной на рукоятк Молоток работает следующим образо При нажатии на кнопку 38 золотник 27 перемещается и сообщает полости 1 ствола через отверстие 31 и отверсти 32 с атмосферой. Одновременно золотник 27 соединяет ресивер 4 через обратный клапан 29, отверстия 28 и 30 с напорной магистралью 34. Давление в стволе падает, а в ресивере возрастает до величины, определяемой настройкой редуктора 37. Так как полость 16 в крышке замкнутая и постоянно связана отверстием 20 с ресивером 4, а гнездо 15 для бойка 3 постоянно связано через дроссель 19 с атмосферой, то боек всегда прижат к уплотнению 24, а пусковой золотник 17 всегда прижат к бойку и постоянно действует на него с некоторой силой, стремясь вытолкнуть его из гнезда 15. Поскольку диаметр бойка 3 существенно больше, чем диаметр пускового золотника 17, то боек может выдвинуться из гнезда при определенном перепаде давлений в полости 10 ствола, и полости 16, связанной с ресивером, определяемым соотношением диаметров бойка и пускового золотника. Так как давление в ресивере 4 поддерживается постоянным с помоцью редуктора 37, то пусковой золотник 17 перемещается и двигает боек из гнезда всегда при одном и том же падении давления в стволе, существенно меньшем, чем давление в ресивере. Боек выходит из гнезда и открывает окна 23. Сжатый воздух через окна 22 и 23 воздействует на боек и разгоняет его до небоходимой скорости. Боек наносит удар по хвостовику 9 обжимки 6, которая производит де формирование заклепки 11. После удара кнопку 38 отпускают и золотник 27 под действием давления сжатого воздуха перемещается в исходное положение. При этом полость 10 ствола соединяется через каналы 32 и клапан 29 с напорной магистралью 34, а ресивер 4 запирается. Попаданию воздуха в ресивер через дополнительный канал 35 препятствует обратный клапан 36. Сжатый воздух, поступая в ствол, перемещает боек 3 в «сходное положение, пос.кольку давление в ресивере расширившегося воздуха, действующего с противоположной стороны на боек, ниже, чем поступаквдего через канал 31 от напорной магистрали 34. Сжатие газа происходит в ресивере до исходного значения. При вхождении бойка 3 в гнездо 15, последний воздействует на пусковой, золотник 17 и перемещает его в исходное положение, а сам прижимается к торцовому уплотнению 24, чем исключает утечки сжатого воздуха из ресивера через дреиажное отверстие 18 и дроссель 19. Возможные утечки воздуха через пусковой золотник в гнездо 15 не вызывает смещение бойка, так как полость гнезда 15 через дроссель 19 сообщена с атмосферой и давление за бойком равно нулю. Одновременно при подаче давления в полость 10 ствола сжатый воздух через отверстие 12 попадает в направляющую часть, полости 5, а поскольку эффективная плоиадь поршня 7

обжимки со стороны рабочей части 8 обжимки больше, чем площадь поперечного сечения хвостовика 9, то обжимка 6 перемещается самостоятельно вправо до упора, обеспечивая себе свободу перемещения для деформирования заклепки при ударе.

Молоток готов для осуществления следующего хода.

После окончания работы напорная магистраль 34 отсоединяется от источника давления. При этом полость ресивера 4 через дополнительный канал 35 и обратный клапан 36 сообщается с атмосферой и воздух из ресивера стравливается. Стравливанию же воздуха из ствола через каналы 31 и 28 препятствует обратный клапан 29. Таким образом, боек остается в исходном положении до полного стравливания газа из ресивера. При отсутствии дополнительного кангша 34 и обратных клапанов 29 и 36 после отсоединения напорной магистрали 34 происходил бы самопроизвольный удар, так как в полости ресивера оставался бы сжатый газ.

Такое конструктивное выполнение молотка сокращает время его рабочего

цикла за счет автоматической установ ки обжимки в исходное перед ударом положение и улучшает условия труда.

Формула изобретения

Пневматический одноударный клепаль ный молоток, содержгиций корпус со стволом, приводной боек, установленный в полости ствола и соосно расположенную в полости носовой части корпуса обжимку с буртиком и хвостовиком, входящим в полость ствола, о тличающийся тем, что, с целью повышения производительности, буртик обжимки выполнен с диаметром, равным диаметру полости носовой части корпуса и снабжен уплотнением, при этом упомянутая полость со стороны обжимки соединена с полостью ствола, а полость со стороныхвостовика - с атмосферой.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР 465037, кл. В 21 J 15/10, 1973.