Контейнеровоз Советский патент 1981 года по МПК B60P7/10 B60P7/13 

1

Изобретение относится к автомобильному транспорту и может быть использовано в конструкциях, предназначенных для перевозки крупнотоннажных и среднетоннажных контейнеров.

Известен контейнеровоз, содержащий платформу с закрепленными по углам стойками и устройство для крепления контейнеров 1.

Недостатком этого контейнеровоза является повышенная трудоемкость и неудобство фиксации среднетоннажных контейнеров на платформе.

Цель изобретения - снижение трудоемкости и обеспечение удобства закрепления контенейров.

Поставленная цель достигается тем, что контейнеровоз снабжен гибкими поперечными растяжками, двумя продольными трособлочными системами, размещенными на боковых частях платформы, блоки которых прикреплены к стойкам, и лебедками для закрепления на них концов тросов, запасованных через блоки, при этом один конец каждой гибкой поперечной растяжки закреплен на участке троса одной из тросо-блочных систем между блоками стоек, а другой

конец - на платформе с другой ее боковой стороны.

На фиг. 1 изображен контейнеровоз, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 1.

Платформа контейнеровоза 1 снабжена 5 устройствами 2 для крепления крупнотоннажных контейнеров за угловые фитинги. Опускающееся гибкое ограждение, установленное на угловых стойках 3, представляет собой две одинаковые продольные трособлочные системы, каждая из них состоит

10 из троса 4 с прикрепленными к нему поперечными растяжками 5, другие концы которых закреплены к противоположной стороне платформы 1. Таким образом, гибкое ограждение выполнено в виде ячеек, в которых устанавливаются контейнеры. Ограждение имеет возможность опускаться, благодаря тому, что концы тросов 4 пропуШ.ены через блоки 6 стоек 3 к лебедкам 7, обеспечивающим одновременную свивку или навивку концов, каждого из тросов 4.

20 Устройство работает следующим образом.

Крупнотоннажные контейнеры устанавливаются на специально отвеченные места.