Асинхронный индукторный электро-дВигАТЕль Советский патент 1981 года по МПК H02K17/14 H02K19/06 

(54) АСИНХРОННЫЙ ИНДУКТОРНЫЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ

1

Изобретение относится к электрическим машинам, в частности к асинхронным индукторным двигателям, и может быть использовано в устройствах, где требуются две значительно отличающиеся частоты вращения двигателя.

По основному авт. св. № 616693, известен асинхронный индукторный электродвигатель, который имеет зубчатый статор с первичной полюсно-переключаемой и вторичной многофазными обмотками и зубчатый ротор с короткозамкнутой обмоткой с одним короткозамыкающим кольцом l}.,

Недостатком зтого двигателя является, то, что в нормальном асинхронном режиме вторичная обмотка, занимаюп ая половину паза статора, не участвует в процессе преобразования энергии, т.е. коэффициент использования паза статора в этом режиме равен 0,5« следствием чего является уменьшение мощности двигателя при работе в нормальном асинхронном режиме по сравнению с нормальным асинхронным двигателем одинаковых габаритов .

Цель изобретения - увеличение мощности двигателя.

Указанная цель достигается тем, что в асинхронном индукторном электродвигателе, вторичная обмотка выполнена полюсно-пёреключаемой.

Это позволяет повысить коэффици- . ент использования паза статора в нор-1и(альном асинхронном , а вместе с тем увеличить мощность двигателя.

На фиг. 1 изображен асинхронный

10 индукторный электродвигатель, поперечный разрезана фиг.2 - схема его вк.пючения.

«

Асинхронный индукторный электро15двигатель (фиг. 1) содержит зубчатый статор 1 с первичной 2 и вторичной 3 полюсно-переключаемыми многофазными обмотками и зубчатый ротор 4 с короткозамкнутой обмоткой 5 с одним корот20козамкнутым кольцом. Первичная обмотка имеет соотнсмиение чисел пар полюсов , вторичная - P /P-j причем Р.| ру .

Двигатель работает следующим об25разом.

В индукторном режиме первичная обмотка 2 имеет число пар полюсов РЗ , вторичная 3 - Pz, которые связаны соотношением Р 2кР2 или Р 2КР2

30 (где к 1,2,3,...). Вторичная обмотка 3 при этом подключена к емкостном сопротивлению (Фиг. 2.) Первичная обмотка создает магнитное поле, кото рое из-за зубчатости статора 1 и ротора 4 содержит большое число гармоник. Так как число зубцов статора Zj н ротора г вы ирают согласно фор ZR ZgiP,2,±P , среди этих гармоник имеет место составляющая с порядковым номером, равным числу пар полюсов Р вторичной обмотки 3, кото рая обусловливает взаимодействие первичной и вторичной обмоток. Вслед ствие этого взаимодействия ротор 4 начинает вращаться со скоростью п (1 - S), где S -.скольжение, f - частота питающей сети. Так как шаг роторной обмотки 5 выбран таким образом, чтобы она взаимодействовала с магнитным полем статора 1 только при числе пар полюсов первичной обмотки Р , то при работе в индукторном режиме она не оказывает существенного влияния на работу двигателя. Для перехода в нормгтьный асинхро ный с помощью коммутирующего устройства К (фиг. 2) число пар полюсов первичной обмотки 2 переключается с Рд, на Р . Кроме того, в отличие от известного устройства, в котором обмотка не участвует в преоб разовании энергии в этом режиме, в предлагаемом двигателе число пар полюсов вторичной обмотки 3 с помощью коммутирующего устройства К переклю ется с Р на Р при одновременном отключении ее от емкостного сопротив Ленин и подключения к сети. Коммутирующие устройства К и KZ работают синхронно. Первичная 2 и вторичная 3 обмотки имеют одинаковое число пар полюсов Р Р и создают общее вращающееся магнитное поле. Коеффициент использования паза статора 1 при этом повышается до единицы. Под действием этого поля в роторной обмотке 5 наврдатся ЭДС и возникают токи, , взаимодействуя с магнитным полем статора,, создают вращающий момент, приводящий ротор 4 в движение со скоростью п (l-S).. Таким образом, выполнение вторичной обмотки статора полюсно-переключаемой позволяет увеличить мощность двигателя в нормальном асинхронном режиме примерно в два раза без увеличения его габаритов. Формула изобретения Асинхронный индукторный электродвигатель по авт. св. № 616693, о тличающийся тем, что, с целью увеличения мощности двигателя путем повышения коэффициента использования паза статора в нормальном асинхронном режиме, вторичная обмотка выполнена полюсно-переключаемой. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидет-ельство СССР 616693, Н 02 К 17/14, 1978.