Глиссер для плавания с применением газовой прослойки под днищем Советский патент 1950 года по МПК B63B1/38 B63B1/18 B63H21/34 

Суда, плавающие с опорой на газовую подушку, создаваемую выводом выхлопных газов двигателя под днище судна, известны. Отличие описываемого судна заключается в том, что, с целью обеспечения образования газовой прослойки при любой скорости движения глиссера, выхлопные газы подводятся и под редан, причем количество газов, подаваемых за редан и под релан, может регулироваться.

На фиг. 1 изображен вид глиссера сбоку и в плане; на- фиг. 2 - сечение газовой коробки со прелью для выхода газов под редан.

Выхлопные газы от двигателя 1 по трубопроводу 2 поступают в газовую коробку 3, откуда частично направляются по трубопроводу 4 в зареданное пространство и частично через пд,ель а в коробке 3 под редан. Щель а, расположенная в днип;е судна поперек корпуса вблизи носовой кромки смоченной поверхности и открытая в сторону, протиБОноложную движению судна, образует уступ, подобный редану и по высоте равный высоте П1ели.

Возможна также непосредственная подача газов в зареданиое пространство по трубопроводу 5, показанному пунктиром.

Регулирование подачи количества отработанных газов в зареданное пространство производится с по.шп1,ь;) задвижек 6 или 7.

Пред м е т изобретения

1.Глиссер для плавания с применением газовой прослойки под диип1ем, образуемой выпуском выхлопных газов в зареданное пространство, о т л п ч а ю П1, и и с я гем,. что выхл:)пные газы подводятся и под редан, причем поток газов за. редан п под редан регулируется задвижками, установленными на газопроводах.

2.Глиссер по п. , отличающийся тем, что отверстие д.тя выиуска выхлоиных газов под редан ныполнено в форме y3KOii щели в диип,е поперек корпуса, расположенной вблизи носовой кромки смоченной поверхности днип1,а и паправлопной в сторону, противоположную движению, причем в месте образования щели предусмотрен уступ, подобный редану и по высоте равный высоте щели.

XT