Буровое судно Советский патент 1981 года по МПК B63B35/44 

путем натяжения тросов 9 и регулировки запаса плавучести понтона 4 последний погружается на требуемую глубину, преимущественно ниже подошвы наибольшей возможной волны. После этого стабилизируемая в вертикальном положении платформа 2 с комплексом бурового оборудования оказывается зафиксированной на определенном от дна моря расстоянии, например над водой на недосягаемой для вершины волны высоте.

Затем устанавливаются устьевое оборудование и водоотделяюш,ая .колонна 12, закрепляемая шарнирными соединениями у устья скважЕны на дне и «а стабилизируемой платформе 2 (на чертеже шарнирные соединения не показаны).

После этого со стабилизируемой платформы 2 производится бурение посредством колонны буровых труб 11. При выполнении буровых работ во время волнения моря судно 1 имеет возможность беспрепятственно перемешаться вследствие вертикальной качки в вертикальном направлении относительно неподвижной в этом направлении платформы 2 с понтоном 4. Одновременно посредством вертикальных направляющих 5 и Катков 6 и 7 обеспечиваются для судна 1 и платформы 2 с понтоном 4 их совместные отклонения от бортовой и килевой качки и возможные горизонтальные перемещения.

Созданное с применением предлагаемого технического решения буровое судно для бурения разведочных скважин на большом удалении от берега в местах с глубиной воды до 300 м и более обладает высокими техническими характеристиками, в том числе обеспечивает безопасную работу и надежную защиту колонны буровых труб от поломок во время бурения на волнении до 7-8 баллов и более при вертикальных перемещениях судна до 10 м и более и, таким образом, значительно продлевает время использования сооружения по назначению в море, тогда как применяемые в настоящее время буровые суда могут безопасно работать лишь при состоянии моря до 4-5 баллов и Вертикальных перемещениях судна до 3,5-4,0 м.

Формула изобретения

Буровое судно, содержащее платформу с комплексом бурового оборудования, которая связана натяжными тросами с опорной плитой, установленной на морском дне, и

выполнена с возможностью перемещения отпосительно бурового судна в вертикальной плоскости, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности в эксплуатации при волнении моря, оно снабжено понтоном с жесткой соединительной конструкцией, направляющими и катками, при этом понтон соединительной конструкцией связан с платформой, направляющие установлены преимущественно на буровом судне, а катки - на платформе и понтоне, причем платформа и понтон сопряжены с направляющими бурового судна посредством катков.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Патент Великобритании № 1278986, кл. Е 1Н, 1972 (прототип).