Буровое шарошечное долото Советский патент 1981 года по МПК E21B10/18 

154) БУРОВОЕ ШАР ЖЕЧНОЕ ДОЖ)ТО

, . , . .

Изобретение относится к области дол от ос трое ни я, к буровым шарои1г 1ным долотам.

- Известны буровые шарршечньае -до- лота с продувкой забоя и ояор ща«)сяйвк . воздухом. ВО время работы долота происходит нагрев цапф и роликов до высокой температуры, состажлякадвй оотни градусов по Цельсшо.|в

Высокий Harpeia пхжводит к отжигу ™ закаленных поверхности контакта, резкому снижению их иэносоетойксюти. Кроме того, попадаьювдий в зону шассжих температур селам спекается ко«глО(«эропй/ что способствует заклинке опор 5 и резксячу увеличению абразивного из. -носа СО ;. . -

1Вольшинство ciepHflHbuc долот для /бурения скважин с.продувкой забоя вфэдухом содержит в onopaik шарсшёк 20 дйа роликовых и один шарикоклй поди1Ипн«ки. При отработке таких долот износ поверхностей роликовых беговых дОрО9Кёк цапфы с нагруженной стсчроны Ме1редко составляет 2-4 « что приво-25 йит к заклинке шарошек с «де работоснособиым вооружением С2 . : Целью изобретения является повыше ие износостойкости бурового шарошечного долота путем уменьшения по- 30

зерхностей контактного нагрева и улучшения циркуляции продувочного .агё-нта. ,;.. ; , .

Дяя достижения этой цели в шарошечнок долоте, имеющем корпус, шарошку, цапфу с продувочны)«1 каналами и подайпникОвый узел с телами качения и дорснккёи ш на цапфе ив шфошке, на тс цевнх поверхностях ройико эс беговых дорожек цаПф выполняЮ-гся боковые кольцевые канавки.

Зоздо х, лоД{и9ае «з1й в опсфы шарошек через в цапфе, имеет возможность проникать между ропикаю к рабочей по ерхности беговой дорожки, более эффективно охлаждать ее и очицать от частиц шлама.

На ф«г. 1 покаэгша1 опора предлагаемого шарошечного долота на фиг.2узел t на фиг. 1.

Шарошка 1 смонтирована на цапфе лапы 2 н роликовых подшипниках 3. Шарошка удерживается на цапфе в осевом нагфа Лёнии шариковым замковьм полтинником 4. В цапфе выполнены каналы § дли гфохождения воздуха в Боковые канавки обозначены позицией б. Оптимальная ширина зоны, контакта составляет -|- , где d - диаметр ролика.

Радиальная глубина канавки (относительно оси цапфы) выбирается из условий прочности цапфы и может колебаться от ныне применяемой глубины поя .выход шлифовального круга до 1-2 мм.

Наличие кольцевых канавок на долота позволяет уменьшить контактный нагрев, улучшить циркуляцию ОхЛаждажядегсэ агента, повысить износостойкость долота.

, Формула изобретения

Буровое шарошечное долото, включа.ющее корпус, шароику, цапфу с продут

вочными каналами и подшипниковый узел с телами качения и беговыми дорожками на цапфе и в шарошке, отличающееся тем, что, с целью повычения износостойкости долота путем уменьшения поверхностей контакт5 ного нагрева и улучшения циркуляции продувочного агента, на торцовых поверхностях беговых дорожек цапфы выполнены кольцевые канавки. Источники информации, приня ые во внимание при экспертизе

5 с. 177. (прототип). ..