Механизированная пневмобаллонная крепь Советский патент 1981 года по МПК E21D23/00 

Изобретение относится к горному делу .Известна механизированная крепь, состояшюя из призабойной базовой балки и жестко прикрепленных к ней забойных пн вмобаллонов, с которыми посредством ус ройств передвижения связаны посадочны ,пневмобаллоны l. Недостатком известной крепи является отсутствие средств управления крепью в плоскости пласта. Наиболее близкой к изобретеншо по технической сущности и достигаемому результату является механизированная пневмобаллонная крепь, содержащая призабойную базовую балку, связанные с этой балкой базовые секции, линейные секции,. расположенные в промежутках между базовыми, устройства управления крепью в плоскости пласта и устройства передвижения крепи на забой 2.. Недостатком известной пневмобаллонно крепи является сложность конструкции и недостаточная надежность работы устройст управления крепью в плоскости пласта. Целью изобретения является улучщение управляемости крепи в плоскости пласта. Указанная цель достигается тем, что механизированная пневмобаллонная снабжена направляющей балкой, установлен, ной со стороны выработанного пространства и жестко соединенной с линейными секциями, . связь призабойной базовой балки с базовыми секциями выполнена жесткой, устройства управления крепью в плоскости пласта выпсотнены в виде пневмобаллонов, установленных в зазорах между смежными секциями и прикрепленных к одной из них,, а устройства передвижения крепи на айбоЛ в виде пневмобаллонов,расположенных свмметрично относителыю базовой балки и заключенных в обоймы, прикрепленные, жестко к линейным секциям. На чертеже показана механизированная пневмобаллонная крепь, вид в плане. Механизированная пневмобаллонная крепь состоит из чередующихся базовых в линейных секций. 3e Каждая базовая сегашя включает неcJruiHe пневмобаллоны 1, заключенные в прямоугольные, обоймы 2, которые одной стороной жестко прикреплены к прнзабойной базовой балке 3, а противоположной к ограничительно-опорным обоймам 4, состоящим из пластинчатого профиля таврового сечения, между попкамв которого проходит направляющая балка 5, взаимодействующая с полками ограничительноопорных обойм 4 посредством сйммётряч;, но распЬложенных пневмобаллонов 6 и 7; передвижения крепи на забой ( 1шевмо- баллоны 6 размещены с забойной, а miee- мобаллоны 7 с завальной стороны направляющей балки 5). Каждая линейная секция включает ввсушие пневмобаллоны 8, заключенные в замкнутые прямоугольные обоймы 9 которые жестко соединены с направляящей балкой 5. Крепь имеет устройства управления крепью в плоскости пласта, выполненные в виде пневмобаллонов Ю и 11, установлен ных в зазорах между смежными секциями прикрепленных к обоймам 2 н 9 со сторо ны восстания н обеспечивающих ваавмодейс-гоие этих секций между собой в направлении, :перпендикулярном: подвяганшо очистаого забоя. Механизированная крепь работает следующим образом. После снятия полосы угля разгружают несущие пневмобаплон 1 и создают давление в пневмобаллонах передвижки 6, одновременно разгружая пневмобалпоны 7 При этом происходит перемещение на забой базовой балки 3 и всех базовых секций, которые отталкиваются от направляющей балки 5. После окончания передвиом KB базсшых секций производят распор пневмобаллонов 1 я перемещение леенейвых секций с направляющей балкой 5. Оля этого разгружают пневмобаллоны 8 и 6 и создают давление в пневмобаллонах 7 передввжкв. Пра этом передвигаются к забою все линейные секции и направляющая балка 5. Затем производят распор несущи пневмобаллонов 8, после чего возможно снятие следующей полосы угля. В дальнейщем описанная последователь ность -операций по передвижке крепи пов- горяется. Передвижку крепи по восстанию пласте пронзводят пяевмббалловамн Ю к 11. e Пря передвижке по восстанию базовых секций крепи несущие баллоны 1 ir пневмобаллоны 6 и 7 передвижки разгружают и создают Давление в пневмобаллонах 11. После окончания передвижки созда-. ют давление в несущих пневмобаллонах 1 и разгружают пневмобаллоны 11. При передвижке по восстанию линейных секций разгружают .пневмобаллоны 8, 6 и 7 и создают давление в пневмобаллонах 10. После окончания передвижки производят распор пневмобаллонов 8 и разгрузку пневмобаллонов Ю. В процессе работы крепи ограничвтёль- но-опорные обоймы 4 предохраняют крепь от выхода секций из межсекцишных промежутков. Достоинством крепи является ние функций управления ее пояожен{юм в пространстве по падению и afocrttpeamoчто улучшает управляемость крепью и снижает нагрузки, действующие в отдельных ее элементах. Формула изобретения Механизированная пневмобаллонная крепь, содержащая призабойную базовую балку, связанные с этой балкой базовые секции, линейные секции, расположенные в промежутках Между базовыми, устройств ва управления крепью в плоскости пласта и устройства передвижения крепи на забой, отличающаяся тем, что, с ЦК1Ш) упучшения управл${емости 1фепи в плоскости пввста, она снабжена направлв- ющей бапвой, установленной со стороны выработанного пространства и жестко соединенной с линейными секциями, связь прнзабойяой базовой балка с базовыми секциями выполнена жесткой, устройства упрашенвя крепью в шюсксхзтв пласта выполнены в виде пневмобашюнов, установленных в зазорах между смежными секои ями и прикрепленных к ооной а нях, а устройства передвижения крепн ва забоЛ в виде пвевмобаллонов, распопожешзых снммет1жчно относительно базовсЛ балкв и заключенных в обоймы, прикрепленные жестко к линейным секциям. Источники информш1вв, ,принятые во внимание прв экспертизе: 1.Патент ФРГ № 1199216, кл. 5 с 23/00, опублик. 1966. 2.Авторское свидетельство СССР по заявке № 2812О71/22-03, кл. Е 21D 23/ОО, 15.08.79 (прототип).

8

fff