Кожухотрубный теплообменник Советский патент 1981 года по МПК F28D7/00 

(54) КОЖУХОТРУБНЫЙ ТЕПЛООБМЕННИК Изобретение относится к кожухотрубнь1м теплообменникам и может быть использовано в транспортных дизелях. Известны кожухотрубные теплообменники, преимущественно для транспортных дизелей, содержащие кожух и разме щенный в нем трубный пучок с поперечной полимерной перегородкой в межтруб ном пространстве, по периметру которой установлена стяжная обойма Q. . Недостатком указанных теплообменников является низкая виброустойчиBOcjTb трубного пучка. Цель изобретения - повышение вибро устойчивости пучка. Указанная цель достигается тем, что внутренняя поверхность кожуха выполнена с выступами, образующими посадочн5то поверхность под перегородку установленную в ней с натягом. На фиг, 1 изображен предлагаемый теплообменник, продольный разрезу на фиг, 2 - разрез А-А на фиг. 1. Теплообменник содержит кожух 1 и размещенный в нем трубный пучок 2 с поперечной полимерной перегородкой 3 в межтрубном пространстве, по периметру которой установлена стяжная обойма 4. Внутренняя поверхность кожуха 1 выполнена с выступами 5, образующими посадочную поверхность под перегородку 3, установленную в ней с натягом. Трубки пучка 2 закреплены по концам в трубных досках 6 и 7, Перегородка 3 выполнена из полимера Виксинт У-118. Внутренняя поверхность разрезной обоймы 4 выполнена в виде вогнутого желоба, что позволяет придать периферийной части перегородки 3 заданную форму, предохранить ее от выдавливания в промежутки между выступами 5 и обеспечить рсевую фиксацию разрезной обоймы 4 при монтаже и эксплуатации. Перегородка 3 выполнена с диаметром, превьшающим внутренний диаметр обоймы 4, благодаря чему обеспечивается натяг при установке перегородки 3 с обоймой 4 в выступах 2 кожуха , что позволяет повысить собственную частоту колебаний трубок пучка 2,воз никающих при работе, дизеля, на котором устанавливают описываемый теплообменник, и этим отстроить частоту от рабочей частоты вибрации дизеля, чтобы исключить явление резонанса, повысить виброустойчивость пучка. Теплообменник работает следующим образом. Одна из рабочих сред (охлаждающая жидкость), с одного из торцов кожуха 1 поступает в трубки пучка 2, про-ходит по ним, обменивается при этом теплом с перпендикулярно обтекающей эти трубки другой средой охлаждаемым воздухом и выводится из теплообменника с другого торца кожуха 1. Установка полимерной перегородки в кожухе с натягом позволяет повысить виброустойчивость трубного пучка от рабочих частот вибраций дизеля увеличить этим надежность работы теплообменника и в несколько раз увеличить ресурс его работы. Формула изобретения Кожухотрубный теплообменник, преимущественно для транспортного дизеля, содержащий кожух и размещенный в нем трубный пучок с поперечной полимерной перегородкой в межтрубном пространстве, по периметру которой установлена стяжная обойма, отличающийся тем, что, с целью повьшения виброустойчивости пучка, внутренняя поверхность кожуха выполнена с выступами, образующими посадочнзто поверхность под перегородку, установленную в ней с натягом. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР по заявке № 2658228, кл. F 28 D 7/00, 1978. Ф14г. Выход воздула Вход воздуха Фиг. 2