Кожухотрубный перекрестноточный воздухоохладитель Советский патент 1980 года по МПК F28D7/00 

1

Изобретение относится к кожухотрубчатым перекрестноточным воздухоподогревателям и может быть использовано в транспортном машиностроении.

Известны кожухотрубные перекрестноточные воздухоохладители, преимущественно для транспортных дизелей, содержащие пластинчатые ограничители, размещенные между кожухом и трубным пучком и контактирующие с боковой поверхностью последнего 1.

Недостаток известных воздухоохладителей заключается в невысокой герметичности пучка в случае выполнения его больщой длины и со сложной формой боковых поверхностей.

Цель изобретения - повыщение герметичности.

Указанная цель достигается тем, что пучок разделен поперечной полимерной перегородкой, между ограничителем и кожухом размещена стяжная обойма, охватывающая перегородку по периметру и выполненная с упругими вкладып:ами, контактирующими с ограничителями, концевые участки которых отогнуты и имеют контакт с кожухом в виде упругих связей, причем ограничители со стороны пучка покрыты гофрированным слоем теплостойкого полимера,

щаг между гофрами которого составляет 0,2-0,5 от шага труб, контактирующих с ограничителем.

На фиг. 1 изображен описываемый воздухоохладитель, вид сбоку; на фиг. 2 - разрез А.-А на фиг. I; на фиг. 3 - разрез В-В на фиг. 1.

Воздухоохладитель содержит пластинчатые ограничители 1, размещенные между

кожухом 2 и трубным пучком 3 и контактирующие с боковой поверхностью последнего. Нучок 3 разделен поперечной полимерной перегородкой 4, между ограничителем I и кожухом 2 размещена стяжная

обойма 5, охватывающая перегородку 4 по периметру и выполненная с упругими вкладыщами 6, контактирующими с ограничителями 1, концевые участки которых отогнуты и имеют контакт с кожухом 2 в виде

упругих связей. Ограничители 1 со стороны пучка 3 покрыты гофрированным слоем

7теплостойкого полимера, щаг между гофрами 8 которого составлЯГет 0,2-0,5 от щага труб пучка 3, контактирующих с ограничителями 1. Наружная поверхность труб пучка 3 снабжена поперечными ребрами 9.

8районе перегородки 4 и обоймы 5 на поверхностях ограничителей 1, обращепных к пучку 3, слой 7 полимера отсутствует, чем

обеспечивается гарантированный зазор 10

между поверхностями ограничителей 1 и перегородкой 4.

Отогнутые концевые участкн ограничителей 1, имеющие контакт с кожухом 2 в виде упругих связей, обеспечивает прнжим ограничителей 1 к ребрам В труб иучка 3 и предотвращает перетекание среды межтрубного пространства между кожухом 2 и ограничителями 1. Конфигурация ограничителей 1 выполнена в соответствнн с конфигурацией боковой повёрхиостн трубного пучка 3 и прилегает своей поверхностью, покрытой слоем 7 полимера, к верщинам ребер 9 труб иучка 3, что предохраняет от перетекания среды межтрубного нространства мимо пучка 3. Выполнение гофров 8 на поверхности слоя 7 полимера способствует надежности контакта между трубами пучка 3 и ограничителями 1, а наличие зазора 10 позволяет посредством обоймы 5, через вкладыши 6 прижимать ограничители 1 к боковой поверхности пучка 3, одновременно фиксируя ограничители относительно кожуха 2.

Изобретение позволяет повыснть герметичность воздухоохладителя и предотвращает перетекаиие среды межтрубного пространства между трубным нучком и кожухом, что повыщает эффективность работы воздухоохладителя.

Формула н 3 о б р е т е н и я

1.Кожухотрубнмй порекрестноточный воздухоохладитель, преимзш1,ественно для транспортного дизеля, содержащий пластинчатые ограиичнтели, размещенные между кожухом и трубным нучком и контактирующие с боковой поверхностью последнего, отличающийся тем, что, с целью иовыщеиия герметичности, -нучок разделен иоперечной полимерной иерегородкой, между ограничителем и кожухом размещена стяжная обойма, охватывающая перегородку по периметру и выполненн ая с упругими вкладыщами, контактирующими с огр-пничителями, концевые зчастки которых отогнуты и имеют контакт с кожухом в виде упругих связей.

2.Воздухоохладитель по п. 1, отличаю щ н и с я тем, что ограничители со стороны пучка покрыты гофрироваиным слоем теплостойкого иолимера, щаг гофрами которого составляет 0,2-0,5 от щага труб, контактирующнх с ограничителем.

Источиики информации, принятые во вннмание нри экспертизе 1. Патент США № 1950211, кл. 165-158, опубл. 1932.