Устройство для защиты кранов от столкновения Советский патент 1981 года по МПК B66C15/04 

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАЩИТЫ КРАНОВ

1

Изобретение относится к подъемнотранспортному машиностроению, а именно к устройствам для защиты кранов от столкновения.

Известно устройство для защиты кранов от столкновения, содержащее динамик с усилителем, расположенные на одном кране, микрофон, установленный на втором кране, линию связи между динамиком и микрофоном и блокировочное реле. В качестве линии связи используется воздущное пространство между кранами }.

Недостатком известного устройства является сложность конструкции.

Известно также устройство для защиты кранов от столкновения, содержащее двухпроводную линию электрической связи между кранами и блокировочное реле, включенное в рассечку одной из линий связи. причем по крайней мере одна из линий связи образована посредством гибкого кабеля 2.

Недостатками этого устройства являются сложность конструкции и сравнительно низкая надежность, обусловленные коммуОТ СТОЛКНОВЕНИЯ

татором с параллельными электрическими цепями.

Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение надежности устройства.

Указанная цель достигается тем, что устройство снабжено микрофоном с усилителем и динамиком, установленными на соответствующих кранах, причем микрофон и динамик направлены встречно и соединены друг с другом через усилитель посредством упомянутой электрической линии связи, при этом усилитель выполнен с цепью

10 обратной связи в которую включен подстроечный резистор.

На фиг. 1 изображена схема устройства с кранами, выполненными с кабельным токоподводом; на фиг. 2 - то же, на кранах 5 с централизованным телеуправлением.

Устройство для защиты кранов от столкновения содержит микрофон 1 с усилителем 2 и динамик 3, установленные на соответствующих кранах 4 и 5. Усилитель 2 выполнен с цепью 6 обратной связи, в которую

20 включен подстроечный резистор 7. Устройство предназначено для применения на кранах с уже имеющейся кабельной линией

связи 8-9. Если линия связи 8-9 является, например, токоподводом, то его нулевой провод 10 соединяют перемычкой 11 в шкафу 12, расположенном около пути кранов 4 и 5 (фиг. 1) В этом случае на каждом кране может быть установлено свое блокировочное реле 13, включенное в рассечку одной из электрических линий связи, соединяющих усилитель 2 и динамик 3. Вторая линия связи 4 может быть образована с помощью рельсового пути (не показан). При телеуправлении для электрической связи между кранами 4 и 5 могут быть использованы свободные жилы 15 в кабельной линии связи 8-9. В пульте 16 дистанционного управления одни жилы 15 могут быть соединены через катущку блокировочного реле 13, а другие жилы 15 - через перемычку 17.

Устройство работает следующим образом.

При сближении кранов 4 и 5 небольшие по амплитуде колебания, излучаемые динамиком 3, достигают микрофона 1, при этом появляется положительная обратная связь в контуре «Усилитель-динамик-микрофон, в результате чего резко увеличивается ток в линии связи 8 и срабатывает реле 13, сигнализируя о недопустимом сближении кранов 4 и 5. Настройка устройства на заданное расстояние, при котором срабатывает реле 13, достигается с помощью подстроечного резистора 7 в цепи 6 обратной связи усилителя 2.

Таким образом, устройство для защты крандв от столкновения достаточно просто в конструктивном отношении и надежно защищает краны от аварийного сближения.

Формула изобретения

Устройство для защиты кранов от столкновения, содержащее двухпроводную линию электрической связи между кранами и блокировочное реле, включенное в рассечку одной из линий связи, причем по крайней мере одна из линий связи образована посредством гибкого кабеля, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности

и упрощения конструкции устройства, оно снабжено микрофоном с усилителем и динамико.м, установленными на соответствующих кранах, причем иикрофон и динамик направлены встречно и соединены друг

20 с другом через усилитель посредством упомянутой электрической линии связи, при этом усилитель выполнен с -цепью обратной связи, в которую включен подстроечный резистор.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Патент Японии № 51-48344, 83 F 3, 1976.

2. Авторское свидетельство СССР 30 № 703482, КЛ..В 66 С 15/04, 04.11.77 (прототип) .