Винтовой транспортер Советский патент 1950 года по МПК B65G33/14 

Известны винтовые транспортеры, ссстоянхие из ряда последовательно расположенных секций, желоба которых связаны между собой переходными патрубками; при таком расположении требуется наклон каждой секции, что приводит к увеличению габарита установки и усложнению привода.

В предлагаемом устройстве этот недостаток устранен тем, что секции располагаются в шахматном порядке в горизоитальной плоскости и имеют два приводных вала.

На фиг. 1 изображена общая схема транспортера в плане; на фиг. 2-переходный патрубок, связывающий две секции.

Виитовой траиспортер состоит из отдельных секций /, расположенных в горизонтальной плоскости и соединенных между собой патрубками так, что в целом они составляют систему, позволяющую перемещать материал в зависимости от направления вращения вала в ту или другую сторону.

Вииты приводятся во вращение валами 2 и 3, синхронно вращаемыми от двигателя 4 через редуктор 5 или от двух синхронно работающих двигателей.

Такое расположение секций и валов позволяет вынести опорные псдшипники из желобов наружу и тем самым предохранить их от загрязнения транспортируемым материалом.

Переходный патрубок выполняется таким образом, что материал, подаваемый винтом в одной секции, с помощью приваренных к кожухам направляющих перегородок 6 легко перемещается по патрубку и захватывается винтом следующей секции.

Предмет изобретения

1. Винтовой транспортер, состоящий из ряда последовательно расположенных отдельных секций, желоба которых, связаны между собой

переходными патрубками, отличающийся тем, что, с целью компактного размещения, секции расположены в шахматном порядке в горизонтальной плоскости.

2. Винтовой транспортер по п. 1, отличающийся тем, что винты всех секций приводятся во вращение двумя параллельными валами,, а онеры винтов секций, с целью предохрапения их от загрязнения транснортир-уемым материалом, вынесены за пределы желоба.

tJ