Замковое соединение бурошнековой машины с секциями бурового става Советский патент 1981 года по МПК E21B17/03 

(54) ЗАМКОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ БУРОШНЕКОВОЙ МАШИНЫ С СЕКЦИЯМИ БУРОВОГО СТАВА

Изобретение относится к горнодобывающей технике, а более конкрет но к бурошнековому способу выемки полезных ископаемых и может быть использовано при создании бурошнековых установок с обратным разбуриванием скважин. Известно замковое соединение шнековых секций бурового става, содержа щее с одной стороны полумуфту с цилиндрическим хвостовиком и двумя кулаками, а с другой - полумуфту с цилиндрическим отверстием и двумя паза ми для захода в них соответственно цилиндрического хвостовика и кулаков. Фиксация осуществляется с помощью подпружиненных пальца и тяги. Дл соединения с машиной применяется руч ное фиксирующее устройство, состояще из подпружиненного пальца, который управляется с помощью маховика или съемного ключа ГП В этом устройстве соединение и ра соединение шнековых секций между собой осуществляется автоматически ci помощью-подпружиненной тяги, однако для проведения операций соединения и разъединения бурового става с машиной требуется нахождение человека непосредственно у шпинделя буровой машины, что не безопасно. Кроме того, при остановке вращения бурового става маховик может остановиться в неудобном для работы с ним месте, что требует доворота шпинделя и, следовательно, увеличивает время на сборку и разборку става. Наиболее близким техническим решением данному изобретению является замковое соединение перфоратора с секциями бурового става, включающее ползун с запорным элементом, захваты и гидродомкрат перемещения ползуна 2. Однако известное соединение не может быть примечено для соединения шнековых секций, связанных тягами, с шпинделем бурошнековой машины при бурении с обратным разбуриванием, когда

одна скважина разбуривается, а соседняя бурится напрямую и шнековые секции при этом передаются с одной скважины на другую без складирования их.

Цель изобретения - обеспечение возможности использования соединения при обратном разбуривании скважин.

Поставленная цель достигается тем, что ползун снабжен захватами, для взаимодействия с тяг.ами шнековых секций и выполнен с фигурными пазами и клиновым выступом, а захваты и запорный элемент имеют выступы для размещения в пазах ползуна.

На фиг. 1 изображено замковое соединение в разрезе; на фиг. 2 - то же,вид сбоку; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 1.

Замковое соединение состоит из ползуна 1, имеющего с одной стороны фигурные пазы 2, ас другой - клиновой выступ 3, контактирующий своими клиновыми поверхностями с захватами 4 тяги 5. Захваты 4 имеют выступы 6, входящие в фигурные пазы 7 шпинделя 8 бурошнековой машины 9. Фиксация шнековой секции 10 производится пальцем 11, который имеет выступы 12, входящие в фигурные пазы 2 ползуна 1 Перемещение ползуна 1 осуществляется гидроцилиндром 13 через втулку I4. Гидроцилиндр 13 имеет три фиксированных положения.

Соединение бурового става с машиной происходит следующим образом. В первоначальном положении при подводе бурошнековой машины 9 к буровому ставу или при подаче шнековой секции 10 к машине шток гидроцилиндра 13 вьщвинут.

При этом ползун 1 находится в переднем положении, палец 11 фигурным пазом 2 через выступы 12 поднят вверх, а захваты 4 клиновым выступом 3 разведены и своими выступами 6 зашли под упор фигурного паза 7 шпинделя 8.

После соединения шпинделя 8 бурошнековой машины 9 с хвостовиком шнековой секции 10 при прямом бурении осуществляется подача шнековой секции 10 на забой, при этом она соединяется с буровым ставом, запирая одновременно замок между шнековыми секциями через тягу 5. После окончания бурения на величину секции бурошне1ковая машина 9 отводится назад.

При обратном разбуривании после соединения шпинделя 8 бурошнековой машины 9 шток гидроцилиндра I3 по. дается назад в среднее положение, при этом палец 11 опускается и входит в отверстие хвостовика шнековой секции 10, а захваты 4 входят в зацепление с тягой 5, выступ 6 в это время выходит из под упора фигурного паза 7. Вращением шпинделя 8 и подачей бурошнековой машины 9 осуществляется обратное разбуривание. После разбуривания для снятия шнековой секции IО шток гидроцилиндра 13 втягивается до конца, при этом подается тяга 5 и палец, соединяющий шнековую секцию с буровым ставом, находящимся в скважине, поднимается вверх. Для дальнейшего снятия шнека 10 необходимо отвести его подачей бурошнековой машины 9, затем гидроцилиндром 13 вьщвижкой штока вперед до конца поднять палец 11 и развести захваты 4. Шнек при этом окажется свободным. Если необходима передача шнековых секций 10 без магазинирования к соседней скважине для прямого бурения, то сначала втягивают шток гидроцилиндра 13 до конца, поднимая при этом палец, соединяющий шнековую секцию с буровым ставом, рассоединяют шнековую секцию 10 от бурового става подачей бурошнековой машины,9, подводят ее к скважине прямого бурения, соединяют с буровым ставом, азатем 5 подачей штока вперед поднимают палец 11 и освобождают захваты 4 от тяги 5.

Таким образом, применение такого механизма дает возможность осуществлять как прямое бурение с разбуривао нием одной скважины, так и передачу шнековых секций к соседней скважине с дистанционным управлением, которое может быть вынесено на пульт управления машиной.

5 , Технико-экономическая эффективность заключается в обеспечении безопасности работ йри бурении, а также увеличении производительности бурения.

Формула изобретения

Замковое соединение бурошнековой машины с секциями бурового става, включающее ползун с запорным элементом, захваты и гидродомкрат перемещения ползуна, отличающееся тем, что, с целью возможности /использования соединения при обратном разбуривании скважин с использованием пшековых секций св язанных тягами, ползун снабжен захватами для взаимодействия с тягами шнековых секций и выполнен с фигурными пазами и клиновым выступом, а захваты и запорный элемент имеют выступы для размещеНИН в пазах ползуна.

1

0l/f.l Источники информатхии, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР 249324, кл. Е 21 В 17/02. 1968. 2. Авторское свидетельство СССР по заявке № 2755940/03, кл,Е В 3/34