Индукторный тормоз Советский патент 1981 года по МПК H02K49/02 

(54) ИНДУКТОРНЫЙ ТОРМОЗ Изобретение относится к электрическим машинам, а именно к электромагнитным тормозам, и может найти применение в устройствах контроля и регулирования электропроводов киносъемочных аппаратов. По основному авт. св. № 264857, известен индукторный тормоз, содержащий корпус, магнитную систему, обмотку возбуждения, вал и якорь, выполненный в виде двух дисков, изготовленных из материалов с различной электропроводностью и установленных на одном валу, а обмотка возбуждения сострит из двух катушек, расположенных в корпусе между дисками и разделённых магнитопроводя шей перегородкой предусмотренной в корпусе 1. Этот электромагнитный тормоз создает только постоянную нагрузку в пределах оборота диска, что сужает его область применения. Так момент сопротивления механизма киноапп.аратов имеет пиковые в пределах оборота и при контроле и регулировке систем электроприводов необходимо учитывать непостоянство момента нагрузки. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей электромагнитных тормозов. Для реализации поставленной цели диск, изготовленный из материала с высокой электропроводностью, снабжен радиальными прорезями, причем шаг между . прорезями по окружности диска выполнен неравномерным. На фиг. 1 изображен электромагнитный тормоз, разрез; на фиг. 2 и 3 - варианть выполнения одного из дисков тормоза. Тормоз содержит якорь, состоящий из двух дисков 1 и 2, изготовленных из материалов с различной электропроводностью и жестко установленных на валу 3, и неподвижную часть - статор с установленным и в нем катушками 4 и 5 обмоток возбуждения, расположенных между дисками и разделенных магнитопроводящей перегородкой 6. При этом диск 1, изготовленный из материала с высокой электропроводностью, имеет радиальные узкие щели 7 с изменением шага щелей пропорционально изменению нагрузки, например моменту сопротивлсп Я механизма киносъемочного аппарата, имеющего пиковое значение в определенном угле, чему и соответствует угол сектора с величиной, равной oif, . Диск 1 может быть изготовлен составным, состоящим из диска, изготовленного из материала с низкой электропроводностью и наклеенных на него секторов 8, изготовленных из материала с высокой электропроводностью, расположенных по плоскости диска радиально с изменением шага секторов пропорционально изменению нагрузки. Электромагнитный тормоз работает следующим образом. Возбуждение тормоза осуществляется постоянным током. При вращении якоря в магнитном поле, созданном током возбуждения, в дисках 1 и 2 якоря индуктируются вихревые токи и их взаимодействие с потоком возбуждения вызывает появление момента противодействующего вращению, который через муфту (не показана) прикладывается к валу исследуемого объекта. Тормоз работает в двух режимах. Во-первых, в режиме постоянных моментов создаваемых силовым диском 2. Во-вторых, в режиме изменяющихся моментов, создаваемых секторным диском 1. Величина вихревых токов определяется во втором режиме конечной площадью секторов диска 1, при этом сектора с углом создают одинаковые вихревые токи, а увеличенный сектор создает пиковое значение вихревых токов, имитируя пиковое значение реальной нагрузки в пределах оборота. Взаимодействие полей вихревых токов с полями катушек создает соответствующий суммарный момент (тормозной) , который определяется наличием переменной и постоянной составляющих. В этом устройстве при постоянной величине тока возбуждения катушек происходит имитация реальных условий работы электропривода киносъемочных аппаратов, что расширяет функциональные возможности тормоза. Формула изобретения Индукторный тормоз по авт. св. № 264857 отличающийся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей, диск, изготовленный из материала с высокой электропроводностью, снабжен радиальными прорезями, причем шаг между прорезями по окружности диска выполнен неравномерным. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 264857, кл. Н 02 К 49/02, 1967.

Г

8

Ф&г. J