Устройство для валки,пакетирования и транспортирования деревьев Советский патент 1981 года по МПК A01G23/08 

Изобретение относится к лесозаготовительной промышленности и может быть использовано при основании горных лесосек. Известно устройство для валки, пакетирования и транспортирования деревьев, в котором, на одной сто роне самоходного шасси смонтирован рычаг со штангой, на ее верхнем конце установлен, направляющий блок а на другой стороне са юходного шасси установлена цапфа с прик репленным к ней кронштейном, снабженным двуплечим рычагом, к кОторому присоединена балка с упор а захватно-срезающий механизм установлен на этой балке fll к недостаткам такого устройства относится то, что в момент эыпайнения рабочего цикла по валке и пере дачи дерева в кассету всю нагрузку воспринимает самоходное шасси, а уяор только обеспечивает его устойчивость на горном склоне, большиепоперечные нагрузки отрицательно влияют на .надежность .всего устройства, а также н на его грузоподъемность. . Цель изобретения - снижение наг/рузок на самоходное шасси. / Достигается это тем, что в передней части самоходного шасси -смонтирована вертикальная колонна, которая шарнирно соединена с поворотной балкой посредством рукояти, а канатнотрелевочная установка выполнена в виде мачты, сблокированной.с лебедкой, барабаны которой расположены друг над другом. На чертеже показано устройство для валки, пакетирования и транспортирования деревьев, вид сбоку. Устройство содержит самоходное шасси 1, устройство для валки деревьев, которое состоит из колонны 2, установленной в передней части шасси и соединенной с помощью шарнира 3 с рукоятью 4, которая в свою очередь с помощью швфнира 5 соединена с поворотной балкой 6. На конце балки установлено захватно-срезаквдее устройство в виде раздельно установленных зажимного механизма 7, соединенного с гидроци шндром 8 и пильного аппарата 9, и приемное устройство 10. Канатнотрелевочная установка расположена за кабиной шасси и состоит из мачты 11 и сблокированной с ней двухбарабаннрй лебедки 12, барабаны которой располо-жены вертикально друг над другом. кассета 13 тягово-несущего каната 14 который предназначен для транспортирования грузов и подтягивания устройства вверх по склону, холостого каната 15. Устойчивость устройства обеспечивается за счет упора 17, а разгружается шасси с помощью аутригера. 16. Работает устройство следукяцим образом. 1 Зажимным механизмом 7 с помощью балки 6, рукояти 4 и колонны 2 дерево захватывается и жестко закрепляется, затем пильным аппаратом, который благодаря шарниру устанавливается п араллель но с клон у лесос ек и, отделяют ствол дерева от корневой скстема, и, наклоняя гидроцилиндром 8 зажимной механизм 7, укладывают дерево в приемное устройство 10. При этом вся нагрузка посредством колонны 2 передается на аутригер 16, который разгружает шасси. Вращая колонну 2 и поворачивая вокруг шарниров 3 и 5 рукоять 4, переводят балку 6 с деревом в положение разгрузки (на чертеже по казано пунктиром). Как только дерево подано в кассету 13, оператор окончательно с помощь лебедки 12 натягивает тягово-несущий канат 14 и растормаживает холостой канат 15, который подтормаживает кас сету 13 с деревом в момент спуска со склона. У подножья горы кассета 13 автоматически освобождается от дерев и холостьвл канатом возвращается к мач те 11. Затем цикл повторяе,тся; Для перемещения самоходного шасси 1 на новую стоянку, оператор включает гидроцилинры, поднимает аутригер . 16 и упор 17, затем, наматывая тягово-несущий канат 14 на барабан 12 лебедки, двигает все устройство вверх по склону. На новой стоянке, аутригер и упор вновь опускаются на грунт лесосеки и начинается работа на валке и трелевке деревьев. Такая компоновка устройства позволяет уменьшить нагрузки на ходовую часть шасси и увеличить надежность всего устройства на 40-50%. Формула изобретения Устройство для валки, пакетирования и транспортирования деревьев, включакядее установленные на самоходном шасси поворотную балку с захватно-срезающим и приемным устройствами , канатно-трелевочную установку в виде лебедки и кассеты для транспортирования деревьев и смонтированный в задней части самоходного шасси упор, отличающееся тем, что, с целью снижения нагрузки на самоходное шасси, в передней части самоходного шасси смонтирована вертикашьная колонна, которая шарнирно соединена с поворотной балкой посредством рукояти, а канатно-трелевочная установка выполнена в виде мачты, сблокированной с лебедкой, барабаны которой рас-. положены друг над другом. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР 593686, кл. А 01 G 23/08, 1976.