Устройство для выполнения ремонтных работ на трубопроводах,проложенных на болотах Советский патент 1981 года по МПК F16L55/18 

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВЬШОЛНЕНИЯ РЕМОНТНЫХ РАБОТ НА ТРУБОПРОВОДАХ, ПРОЛОЖЕННЫХ НА БОЛОТАХ

Изобретение относится к области трубопроводного транспорта и.предназначено для производства ремонтных работ на трубопроводах, проложенных на болотах. Известно устройство для выполнения ремонтных работ на трубопроводах, проложенных на болотах, включающее разъемную камеру, нижняя часть которой выпуклым дном опирается в грунт, а верхняя соединена с лазовой шахтой, выходящей за уровень воды l. Недостатком известного устройства является то, что для его установки необходимо вскрыть трубопровод. Известно также устройство для выполнения ремонтных работ на трубопроводах, без его.вскрытия, включающее корпус с вырезами на торцовых стенках шиберы и уплотнения, при зтом на каждой торцовой стенке корпуса по одру сторону от продольной оси выреза смон тирован цилиндр со штоком, взаимодействующим с опорной втулкой, размещенной по другую сторону продольной рси выреза торцовой стенки 12. Недостатком известного устройства является то, что цельнометаллическая его конструкция создает неудобства при доставке его на место ремонта, а также усложняет монтаж и демонтаж;. Цель изобретения - повышение транспортабельности и упрощение монталса и демонтажа устройства. Поставленная цель достигается тем, что корпус выполнен из двойной зластичной оболочки, заполненной вспененной композицией, при этом в верхней части корпуса выполнены автономные полости, образующие при соединении торцовых стенок корпуса тор. На фиг. 1 показано устройство, об щий вид; на фиг. 2 - трубопровод, разрез . Устройство состоит из корпуса 1, выполненного из двойной зластичной оболочки, заполненной пенополиуретаном. Корпус частично выполнен разъемным и соединен с помощью крепежнык элементов 2. В верхней части корпуса имеются две автономные полости 3, которые при соединении образуют тор. В корпусе выполнены окна, через которые проходит трубопровод 4, уплотнение ко торого с корпусом осуществляется посредством наплывов 5 и разъемных колец 6. Трубки 7 служат для заполнения корпуса вспенивающимися компонентами и отвода образующихся газов. Устройство монтируется на трубопро воде следукщим образом. Трубопровод на участке ремонта освобоидцается от грунта и под место повреждения заводят оболочку корпуса 1 таким образом, чтрбы трубопровод чере разъемы в корпусе вошел в предназначеннью для него окна, образованные наплывами 5. Затем посредством крепежных элементов 2 производят соединение верхней части корпуса, заполнение пенополиуретаном полостей 3, которые образуют плавающий на поверхнос ти воды тор, частично выступающий над водой. Посредством колец 6 уплотняют Сопряжение трубопровода с корпусом, заполняют пенополиуретаном незаполненный объем эластичной оболочки, заверщая тем самым монтаж устройства на трубопроводе. К ремонту трубопровода, например к устранению течи, приступают после затвердевания композиции и откачки воды из корпуса. Для демонтажа устройства в оболоч-ку закачивается растворитель пенополи уретана, например метиленхлорид или метакризол. Образующуюся при зтом смесь откачивают из полости оболочки и корпус устройства демонтируют. Выполнение корпуса устройства из гибкой неметаллической оболочки упрощает его транспортировку по трассе трубопровода, так как при этом достигается снижение не только веса устройства, но и его транспортных .габаритов . Формула изобретения Устройство для выполнения ремонтных работ на трубопроводах, проложенных на болотах, включающее корпус с окнами для трубопровода на торцовых разрезньпс стенках и элементы уплотнения сопряжения трубопровода и корпуса, отличающееся тем, что, с целью упрощения транспортабельности, монтажа и демонтажа. корпус выполнен в виде двойной эластичной оболочки, заполненной вспененной композицией, при этом в верхней части корпуса выполнены автономные полости, образующие при соединении торцовых стенок корпуса-тор. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 189650, кл. F 16L 55/18, 1962. 2.Авторское свидетельство СССР №465517, кл. Р 16L 1/00, 1973 (прототип).

Фиг1