Устройство для дистанционного контроля температуры шины автомобиля и сигнализации о превышении ее допустимого значения Советский патент 1981 года по МПК B60C23/02 

ны, преобразователя сопротивления датчика в частоту 2, передатчика 3 и передающей антенны 4, которые крепятся на ободе колеса. Неподвижная часть устройства состоит из приемной антенны, установленной, например, на крыле вблизи колеса, приемника 5, частотных реле 6, преобразователя частоты в напряжение 7, сигнализатора 8, размещенных в кабине автомобиля, измерительного прибора 9 и переключателя 10, установленных на приборной панели. После преобразователя частоты в напряжение 7 введен логарифмический усилитель 11, линеаризующий выходную характеристику устройства. Поскольку

,(-/o), «о

напряжение на выходе логарифмического усилителя пропорционально изменению температуры (t-to).

Устройство работает следующим образом. При изменении температуры шины изменяется величина сопротивления терморезистора, приводящая к изменению частоты выходного напряжения преобразователя 2, которым модулируется сигнал несущей частоты, генерируемый передатчиком 3. Для отдельных передатчиков 3, установленных на каледом колесе машины, несущая частота фиксированная. Частотный сигнал через антенну 4 передается на неподвижную часть устройства и воспринимается приемником 5. После усиления и детектирования выделенные низкочастотные сигналы каждого приемника 5 через переключатель 10 поступают на вход преобразователя частоты в напрял :ение 7, а с его выхода - на вход логарифмического усилителя И, к выходу которого подключен измерительный прибор 9.

На Щкале прибора 9 отмечено предельно допустимое значение температуры для данного типа шин. Если температура одной из шин автомобиля достигает предельно допустимого значения, реле 6 включает сигнализатор 8, которым осуществляется звуковая или световая сигнализация о превышении допустимой температуры в той или иной шине автомобиля. Применение линейной шкалы значительно повышает точность устройства.

Использование предлагаемого изобретения позволяет расширить эксплуатационные возможности устройства. Так, линейпая температурная шкала измерительного прибора 9 может быть дополнительно проградуирована в единицах давления воздуха в воздушной полости шины. По показаниям измерительного прибора водитель

может точнее настроить систему регулирования воздуха в шинах на рекомендуемое значение, которое выбирается по уровню допустимой температуры.

Формула изобретения

Устройство для дистанционного контроля температуры шины автомобиля и сигнализации о превышении ее допустимого

значения по авт. св. № 548451, отличающееся тем, что, с целью повышения точности измерения температуры и расширения эксплуатационных возможностей устройства, оно снабжено логарифмическим

усилителем, вход которого подключен к выходу преобразователя частоты в напряжение, а выход - к измерительному прибору.

Источники информации,

принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР № 548451, кл. В 60С 23/02, 1975.

/ |--| / гН