Аэродинамический привод Советский патент 1981 года по МПК D01H1/24 

(54) АЭРОДИНАМИЧЕСКИЙ ПРИВОД

Изобретение относится к области ipnводов прядильных пневманических машин и может быть использовано для привода прядильной камеры.

Известен аэродинамический привод, содержащий корпус с вводным патрубком и кольцевой проточной камерой, внутри ко торой размещена воздушная турбина с верхним и нижним коническими раструбами, закрепленными на турбине с зазором относительно внутренней боковой поверхности проточной камеры 1.

Недостатком известного устройства является то, что для вращения турбины используется воздух, прошедщий через пр оточную Камеру, что приводит к потере давления, снижению эффективности работы турбины и, как следствие, снижению производительности привода.

Целью изобретения является повышение производительности привода.

Указанная цель достигается тем, что привод содержит сопловой аппарат, размещенный между вводным патрубком и воздушной турбиной, и верхний и нижний диффузорные аппараты, установленные на выходе проточной камеры, при этом турбина снабжена дополнительными верхним и нижним коническими раструбами, установленными с зазором относительно внешней боковой поверхности проточной камеры.

На чертеже представлена схема привода.

Аэродинамический привод состоит из вводного патрубка /, установленного в корпусе 2, внутри которого размещены также сопловой аппарат 3, подающий поток воздуха на воздушную турбину 4, на ко10торой смонтированы два конических (внешних) раструба 5 и два внутренних конических раструба 6.

Раструбы 5 и 6 размещены внутри 15 кольцевой проточной камеры 7, с зазорами относительно внешней 5 боковой ее поверхности и внутренней 9 боковой поверхности соответственно. В корпусе 2 установлены также нижний 10 и верхний 11 20 диффузорные аппараты.

Турбина 4 закреплена иа валу J2. Аэродинамический привод работает следующим образом.

Сжатый воздух подается во вводный 25 патрубок /, проходит через сопловой аппарат 3 и попадает во внутреннюю полость корпуса 2, проходя через лопатки воздушной турбины 4, он соверщает работу и выходит наружу через диффузорные аппара30 ты 10 и 11.

Кроме того, часть воздуха попадает в верхнюю и нижнюю часть кольцевой проточной камеры 7, проходя в зазорах между внешней боковой поверхностью 8 и внешними раструбами 5, и выходит из камеры 7, в зазоре между внутренней боковой поверхностью 9 и внутренними коническими раструбами 6.

Вследствие этого в зазорах между поверхностями 8 и 9 и раструбами 5 и 6 соответственно образуются воздушные подушки, которые поддерживают турбину 4 во взвешенном состоянии.

Если по каким-либо причинам (при воздействии сил) произойдет смешение вала 12 вниз, то в верхней части проточной камеры 7 произойдет уменьшение давления воздуха вследствие уменьшения проходного сечения между раструбом 5 и поверхностью 8 и увеличения проходного сечения между раструбом 6 и поверхностью 9.

В нижней же части проточной камеры 7 давление будет увеличиваться, поэтому появится восстанавливающая сила, которая будет поддерживать вал 12 в устойчивом взвешенном состоянии. При смешении вверх восстановление будет происходить аналогичным образом.

Аэродинамический привод при простоте конструкции позволяет увеличить производительность прядения.

Формула изобретения

Аэродинамический привод, преимушественно прядильной камеры, содержаший корпус с вводным патрубком и кольцевой проточной камерой, внутри которой размешена воздушная турбина с верхним и нижним коническими раструбами, закрепленными на турбине с зазором относительно внутренней боковой поверхности проточной камеры, отличаюш,ийся тем, что, с целью повышения производительности, он содержит сопловой аппарат, размещенный между вводным патрубком и воздушной турбиной, и верхний и нижний диффузорные

аппараты, установленные на выходе проточной камеры, при этом турбина снабжена дополнительными верхним и нижним коническими раструбами, установленными с зазором относительно внешней боковой

поверхности проточной камеры.

Источник информации, принятый во внимание при экспертизе:

1. Авторское свидетельство СССР № 473433, кл. D01 Н 1/24, 1972.

/