Устройство для защиты буекеров от переполнения Советский патент 1981 года по МПК B65G43/06 

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАЩИТЫ БУНКЕРОВ ОТ ПЕРЕПОЛНЕНИЯ

I

Изобретение относится к управлению загрузки бункеров стационарными плужковыми сбрасывателями, установленными над ленточным транспортером и может быть использовано, например, на тепловых электростанциях.

Известно устройству, включающее в себя датчик предельного уровня, воздействующий иа подъем плужкового сбрасывателя 1.

Недостаток такого устройства - завал бункера при механической неисправности плужкового сбрасывателя.

Известно также устройство для защиты бункеров от переполнения, содержащее сигнализаторы завала приемных коробов буикеров, выходы которых подключены ко входам логического элемента ИЛИ и схему останова транспортера 2.

Недостатком такого устройства является то, что при сорном загружаемом в бункеры материале (большое количество щепы, различных листовых материалов, длинномерного металла и т.п..) нмеют место частые завалы приемных коробов плужковых сбрасывателей и, следовательно, частые остановы конвейеров топливоподачи. При таких остановах тракт остается под нагрузкой, который классифицируется как аварийный. Аварийность указанных остановов объясняется тем, что перегружаются ленты конвейерой

5 и их приводные двигатели. В результате снижается срок их службы. Опыт эксплуатации ленточных конвейеров на многих электростанциях показывает, что очень часто конвейеры не запускаются, если они были остановлены под нагрузкой. Топливопо10 дачи иа таких электростанциях вынуждены работать не на полную (расчетную) производительность, значительно перерасходуя электроэнергию на собственные нужды. В случае незапуска конвейеров приходится вчполиять трудоемкую операцию по их частич ной разгрузке вручную.

Цель изобретения - повышение надежности за счет уменьщёния числа остановов транспортера под нагрузкой.

Поставленная цель достигается тем, что

2д устройство снабжено блоком контроля количества опущенных плужков и схемой совпадения, входы которой соединены соответственно с выходом блока контроля количества опущенных плужков и с выходом логического длсмрпта, ИЛИ. а выход схемы совtia/icHHfl соелинси со входом схемы останова трлпспортсра.

На фиг. t представлена электрическая схема устройства дли .чашнты бункеров от переполнения; на фиг. 2 - блок контроля количества опун1енных плужков.

Устройство ссктоит на сигналнзаторов завала приемных коробов, например датчиков и 2, предельного уровня, установленных в каждом бункере соответственно 3, 4... к. Выходы датчиков соединены с входами логического элемента 5 ИЛИ, выход которого соединен с одним из выходов схемы 6 совпадения И, второй вход которого подключен к выходу блока 7 контроля количест-ва опущенных плужков, а выход схемы 6 совпадения, соединен со схемой останова транспортера.

Блок контроля выполнен следующим образом. Над лентой транспортера 8 установлено, например, три стационарных плужковых сбрасывателя 9-11, каждый из которых имеет кольцо, соответственно 12-14. В эти кольца заведен трос 15, жестко закрепленный на опоре 16 и перекинутый через опору 17. На свободном конце троса подвешен груз 18; воздействующий при подъеме на датчик 19.

Устройство работает следующим образом.

При подг)ятом состоянии всех плужков груз 18 находится в самом нижнем положении. При опускании на ленту одного плужка груз поднимается на определенную высоту, при опу1ценном состояний, например двух плужков, груз 18 воздействует на датчик 19, который срабатывает и выдает на вход элемента 6 {фиг. I) логическую единицу. Поднимая или опуская датчик 19 можно контролировать опущенное состояние любого числа плужков.

При неисправном состоянии механики привода плужковотч) сбрасывателя на ленте транспортера оказывается одновременно опу1дено два плужка. Это фиксируется датчиком 19,

FlpH исправном состоянии привода на ленте транспортера спущен один плужок, так как над бункером с переполненным приемным коробом плужок немедленно поднимается и опускается какой-то другой плужок. Одновременно па одном из входов элемента Г) появляется единица, и поэтому на выходе элемента - также единица. 1-д-ли в это время окажется, что все плужки исправны, то на выходе блока 7 - логический ноль и элемент 6 закрыт. Останова- транспортера не происходит.

Если же ранее. опуи1(Н11ый плужок при переполнении приемного короба не поднимается в результате неисправности механики привода плужка, то на выходе блока 7 контроля - логическая единица и на выходе элемента 6 также единица. В результате транспортер останавливается.

Таким образом, предлагаемое устройство останавливает транспортер только в том случае, если переполняется любой приемный короб и не подйимается над ним плужок. Предлагаемое устройство может быть применено в различных отраслях народного хозяйства, в частности в теплоэнергетике. Применение его в теплоэнергетике позволяет использовать на электростанциях, работающих на высокосорном топливе, автоматическое и дистанционное управление загрузкой бункеров котельных цехов и уменьшить тем самым количество персонала на тракте топливопоДачи.

Формула изобретения

Устройство для защиты бункеров от переполнения, содержащее сигнализаторы завала приемных коробов бункеров, выходь которых подключены ко входам логического элемента ИЛИ, и схему останова транспортера, отличающееся тем, что. с целью повышения надежности за счет уменыиения числа остановов транспортера по.а нагрузкой, оно снабжено блоком контроля кс)личества опущенных плужков и схемой совпадения, входы которой соединены соответственно с выходом блока контроля количества опущенных плужков и с выходом логи jg ческого элемента ИЛИ, а выход схемы совпадения соединен со входом схемы останова транспортера.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 5 1. Правила технической эксплуатации электрических станций и сетей. М., «Энергия, 1968.

2. Антонянц Г. Р. Топлпво-транспортное

хозяйство тепловых электростанций, М.,

,Q «Энергия, 1977, с. 191., с. 176 (прототип).

fZ 8 I/ V :гтпб - / P Dn I I

L.J

I I

L J

M.2