Подшипниковый узел вала транспортера хедера силосоуборочного комбайна Советский патент 1981 года по МПК A01D43/08 F16C35/02 

(54) ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ ВАЛА ТРАНСПОРТЕРА ХЕДЕРА СИЛОСОУБОРОЧНОГО КОМБАЙНА

I

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к подшипниковому узлу вала транспортера хедера силосоуборочного комбайна.

Известен подшипниковый узел вала транспортера хедера силосоуборочного комбайна, включающий деревянный вкладыш с прокладками, прикрепленный к верхнему брусу платформы хедера посредством болтового соединения 1.

Однако в известном узле подшипника регулировать зазор между вкладышем полуподшипника и ведущим валом транспортера хедера очень неудобно. Так, для уменьшения зазора между вкладышем подшипника и ведущим валом транспортера хедера служат регулировочные прокладки с прорезями для одевания на болт крепления вкладыша. При этом в процессе регулировки получается такое явление, что чем сильнее, т.е. надежнее, затягивать болт крепления вкладыша с регулировочными прокладками, тем больше увеличивается зазор между вкладышем подшипника и врлуп1им валом транспортера хедера. А при незначительном ослаблении жесткости крепления комплекта вкладыша с прокладками последние произвольно выпадают. При этом получается произвольное увеличение зазора между гюдшипником и ведущим валом транспортера хедера, что и приводит к поломке ведущего вала вследствие усталости металла от прогиба вала под действием тяжело нагруженного транспортера.

Кроме того, сам процесс регулирования зазора между подшипником и ведущим валом транспортера хедера трудоемкий и неудобный.

Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности, облегчеиие устаиовки и техобслуживание.

Цель достигается тем, что вкладыш сиабжен корпусом, выполненным из основания, стяжного болта с гайкой и двух боковин, одна из которых жестко прикреплена к основанию корпуса, а другая - с возможностью скольжения, причем рабочие плоскости боковин установлены под углом, меньше 90°, по отношению к рабочей плоскости осиоваиия корпуса, а верхний брус хедера снабжен П-образной скобой, причем корпус вкладыша с П-образной скобой соединен шпильками, проходящими через отверстия, выполненные в верхнем брусе.

На чертеже изображен предлагаемый подшипниковый узел.

Узел содержит деревянный или иной антифрикциоиный вкладыш , прикрепленный к корпусу 2, изготовленному, например, из стальной П1ИНЫ, причем вкладыш и корпус соединены между собой ггосредством болта 3 с гайкой 4, Корпус 2 выполнен в виде двух боковин, из которых одна жестко прикреплена к-основанию корпуса.или заодно с ним неподвижная, а другая 5 - - скользящая, при этом болт 3 проходит через отверстие неподвижной боковины корпуса 2. Боковины корпуса 2 установлены под углом, меньше 90°, по отношению к рабочей плоскости основания корпуса.

К корпусу 2 жестко ггрикреплены шпильки 6, которые свободно проходят в отверстия верхнего бруса 7 платформы хедера и в отверстия П-образной скобы 8, жестко закрепленной к верхнему брусу 7 платформы хедера. На шпильки б навинчены гайки 9 и }0. Вкладыш 1 примыкает к ведушему валу I транспортера.

Устройство работает следую1цим образом.

Узел подшипника обеспечивает нормальную работу, когда зазор между вкладышем 1 полуподшипника и ведущим валом 11 транспортера хедера находится в пределах О- 1 мм. Для уменьп1ения зазора в этом сопряжении необходимо свинтить 0 и прижать к П-образной скобе гайки 9. Для увеличения зазора необходимо навинчивать гайки 9 и прижимать до П-образной скобы гайки 10. Для замены износившегося вкла.дыша 1 необходимо свинтить гайку 4 с болта 3, снять скользящую боковину 5, снять вкладыш I, затем одеть на болт новый вкладыш , скользящую боковину 5 и завинтить гайкой 4 болта 3. При встречном стягивании скользящей боковины 5 неподвижной боковине вкладыш i прочно фиксируется к корпусу 2.

Предлагаемое изобретение обеспечивает повышение эксплуатационной надежности, облегчение установки и техобслуживания.

Формула изобретения

Подшипниковый узел вала транспортера хедера силосоуборочного комбайна, включающий вкладыш, связанный с верхним брусом хедера крепежным элементом, отличающийся тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности, облегчения установки и техобслуживания, вкладыш снабжен корпусом, выполненным из основания, стяжного болта с гайкой и двух боковин, одна из которых жестко прикреплена к основанию корпуса, а другая - с возможностью скольжения, причем рабочие плоскости боковин установлены под углом, меньше 90°, по отношению к рабочей плоскости основания корпуса, а верхний брус хедера снабжен П-образной скобой, причем корпус вкладыша с П-образной скобой соединен шпильками, проходящими через отверстия, выполненные в верхнем брусе.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе I. Комбайн силосоуборочныйКС-2.6. Минск, 968, с. 56-57.